... und wenn du denn mal wieder da bist, sind es insgesamt 165,2%, bist also in bester Gesellschaft!

Hi,
die Strahlkabine ist schon recht groß, aber eine Hinterachse mit 150cm und 70kg (?) kriegt man da nich rein und erst recht nicht bewegt. Das Ding werden wir später auf dem Hof unter freien Himmel machen.
Von der rostigen Vorderachse brauchen wir nur die Teile, die zum Umbau von A auf B Rekord benötigt werden. Die kann man prima in der Kabine machen. Eine einbaufertige Achse aus einem A Rekord haben wir schon im Aussenlager...

Gruß Bernd

Hallo,
die Blattfedern sind schon sandgestrahlt und liegen bereit. Klammern, Buchsen und Zwischenlagen müssen neu.
An den Dingern geht ja so schnell nix kaputt...

Gruß
Bernd

Sonntägliche Grüße ans Forum,

gestern und heute hatte wir fachkundige Unterstützung bei und an unserem Patienten. Über "drei Ecken" haben wir Kontakt zu einem Karosseriebauer bekommen, der eigentlich seit vielen Jahren bei der Stadt ist, aber immer noch hobbymäßig an Autos schweißt, vorzugsweise Oldtimer.
Nachdem Thomas vor gut 2 Wochen in Liedberg war und die anstehenden Arbeiten in Augenschein genommen hat, war er dann gestern und heute mit Rat und Tat zur Stelle.
In der Hauptsache ging es uns um Unterstützung dabei, die B/C/D-Säulen zu verbinden. Leider haben wir die Übergänge nicht exakt hinbekommen und so waren zwischen Alt- und Neuteil bis 2,5 mm "Luft". Aber offensichtlich stellte das für den geübten Thomas kein Problem dar und er hat dann die Nähte sehr gut hinbekommen. Was jetzt noch an Unebenheiten übrig geblieben ist, kann man problemlos im Rahmen der Vorarbeiten zur Lackierung beiarbeiten. Gott sei Dank! Natürlich macht er das nicht umsonst für uns, aber verglichen mit dem heutigen Lohnniveau ist sein Stundenlohn eher Taschengeld...
In den beiden Tagen hat er uns schon einige Tipps verraten und hat angeboten auch weiterhin helfen zu wollen. Gleichzeitig meint er aber auch, dass das was wir bisher schon gemacht haben, gut und vernünftig aussieht und sicher ist, das der CarAvan richtig gut wird. Wir hoffen, das hört sich jetzt nicht zu sehr nach Eigenlob an....

Anbei noch ein paar Bilder vom Tathergang! Schönen Restsonntag!

Hi,
heute ultrakurz: Heckklappe passt!

Knappe Grüße aus L.

Nabend,
links sind es etwa 3 mm, rechts etwas mehr. Da muss noch mal unser neuer Projektfreund ran...Bis jetzt noch keine Dichtung oder Schloß etc. . Wird schon werden.

Mahlzeit,

gestern und heute haben wir uns nicht mit dem Rekord direkt beschäftigt, sondern ein Werkzeug gebaut: eine Abkantbank!
Um den Anschlusswinkel von Bodenblech zum Schweller machen zu können, müssen wir ein ziemlich langes Blech winkeln und formen. Nur mit dem Schraubstock und Hammer ist das ziemlich sinnlos, wie wir feststellen mussten.
Anleitungen zum bau einer Abkantbank finden sich bei Youtube reichlich. Also Material gekauft und Schweißgerät auf Stufe vier und los gehts. Das Ergebnis kann sich sehen lassen und ein 1mm dickes Blech lässt sich mit dem Ding (ca. 25 kg schwer) mühelos winkeln. Alles sehr gerade und sauber. Im Vergleich zur Hammer/ Schraubstock- Methode auch sehr geräuschlos...
Der Knick ist nicht absolut scharfkantig, (es entsteht ein kleiner Radius), kann aber mit etwas Nacharbeit hergestellt werden, falls erforderlich. Die Dinger auf Youtube waren vergleichsweise ungenauer.
Schade das uns das nicht früher eingefallen ist, denn Blechmäßig sind wir im Endspurt und ärgern uns ein bisschen über uns selber. Aber wer weiß, vielleicht bekommt unser Frankenstein ja mal eine Freundin zur Seite gestellt. Frankensteins Braut vielleicht. Und dann macht das ganze Werkzeugequipment auch wieder Sinn.

Bis Neulich und bleibt alle Gesund!
Gruß aus Liedberg!