SUCHE Stirnräder bzw. kompletten Stirnradsatz für 62er P2 Caravan
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Guck hier
opel-classic-
parts.com/de/S006_Hauptgruppe_6_Motor/074_Motorsteuerungsteile_%D6ldichtring_und_Steuergeh%E4usedichtung/A504_Motorsteuerungsteile_Satz_Olympia_Rek_P1P2_A_B_Kap_P25_P26_A_Adm_A_Blitz_1938-66_157256l_.html27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963) -
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auch hier ein Angebot,
dort ist ausgeführt:
"Nockenwellen + Kurbelwellenradsatz incl. Dichtungen für alle 4 und 6 Zylinder bis ca. 1965
Diverse Fahrzeuge
Das Nockenwellenrad ist ein original Lagerbestand ( Swag,Ferozell
ect. ) in Top Qualität und das Stahl Kurbelwellenrad ist aus einer neuen
Fertigung."
Hier der Link dazu:
matz-autoteile.de/www/index.ph…=com_virtuemart&Itemid=69
Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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dank euch soweit,
dass am Stahlrad eher weniger Verschleiss ist, habe ich mir auch gedacht. Trotzdem heisst es ja immer, man soll das ganze Set tauschen.
Letztes Wochenende habe ich einen alten Ami begutachtet, der hatte eine Alu/Stahl-Radkombination verbaut, bei dem wurde in der Vergangenheit auch "nur" das Alurad gewechselt.
@Rostallergie: ich melde mich nochmal bei dir
Servus,
Matze -
Hallo zusammen
an meinem Chevy ( jg. 61 ) ist auch Alu / Stahl verbaut , ist geräuschlos , wie bei den Opels . vor dem 2ten weltkrieg war das aber auch kunststoff / stahl . aber als die USA Chevys in dienst stellte , wollten sie was haltbareres als das plastikgedöns und nicht noch den krieg verlieren wegen plastik . heute gibts nur noch alu .
ein bekannter von mir hat mal an einem Blitzmotor stahl / stahl angetroffen . er hat das dann in seinen Kapitän eingebaut und da hat man im leerlauf ein ganz leises singen gehört . beim gasgeben war es aber weg , weil es so leise war .
gruss aus der Schweiz , Kurt HuberWohnort : 5108 Oberflachs / Schweiz
div. P2`s und anderes Alteisen -
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Tach,
die Stahl Stirnräder waren wohl häufiger in den Weichblitz Feuerwehren, die sollten ja auch fahren wenn es nötig ist. Ich habe mal so ein Rad aus einem defekten Feuerwehrmotor geschenkt bekommen.(Da ist dann ein Kapitän Motor reingekommen) Hurra, nur noch ein mal Stirnrad wechseln und dann nie wieder. Dachte ich mir. Aber nee, die Stirnräder im Kapitän Motor waren auch bald hin und mein Kumpel hatte mal wieder keine Kohle. Was macht man dann unter Kumpels? Logo. Stirnrad zurückgeben, selbst wieder einbauen und gemeinsam mit der Feuerwehr zum nächsten Teilemarkt. Kann sein das es Laufgeräusche gibt, ich habe jedenfalls nix gehört. Hören kann ich sowieso nicht so richtig ( wenn Milli was sagt)
Rolo
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