P2 Auto Bild Klassik

      Kurt, vielleicht sind die tollen Fotos und das Gratisheft ja am Zoll hängen geblieben und schmücken jetzt eine schweizerische Amtsstube....oder das Porto ins Eidgenössische war zu teuer.... ;)

      Nein, Spaß bei Seite! Wie Sigi schon schrieb, die Fotos und ein Gratisheft wäre das mindeste gewesen, auch meine Meinung. Da hatte Mav ja offensichtlich mehr Glück.
      Grüßle vom See...
      Olaf

      - Opel Rekord P2 1500 Limo. 2-trg Bj. 1961
      - Knaus Jet 380 Bj. 1974
      - Rixe mit ILO-Motor Bj. 1953
      - NSU Ur-Quickly N Bj. 1954

      REKORD, ein Wagen ohne Probleme
      AutoBild reiht sich leider in die Gruppe der übrigen Springer-Blätter ein. Normalerweise bekommt auch der Verfasser zwei bis drei Belegexemplare. Ich habe nicht zum ersten Mal für Axel Springer geschrieben (aber nur für Kfz-Zeitschriften, ich schwöre!) und bisher nie auch nur ein einziges Belegexemplar bekommen. Für Kurt ist es mehr als ärgerlich, weil er sich für mich einen ganzen Tag Zeit genommen hat. Was ich sonst noch zu AutoBild zu sagen habe, ist weiter vorne nachzulesen.
      Grüße vom Eck
      Harry
      Beobachtet denn irgendwer mal spaßeshalber die Auktion?
      Das kann doch nicht sein, dass man damit Geld verdienen kann... :?:
      Schöne Grüße

      Dirk
      "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C
      Hallo Harry

      nicht zu vergessen , der zweite tag mit dem fotografen zusammen .

      von morgens um 9.00 bis um 18.30 h autos hin- und her parkieren und immer wieder : noch einen halben meter zurück , nein zuviel , wieder nach vorn , ja , und jetzt noch die räder geradestellen , und so weiter.... :floet002: .

      da wären minimum 5 gratisheft drinngewesen , aber eben : Saftladen !

      Gruss Kurt
      Wohnort : 5108 Oberflachs / Schweiz

      div. P2`s und anderes Alteisen
      Da läufts bei der "Markt" anders . Ein Umsonstheft war vor dem Veröffentlichungstermin im Briefkasten und eine Foto-CD habe ich auch bekommen . Geht aus so !

      Nur am Rande : Auch die Föash hat sich damals nicht lumpen lassen und ein Heft zugeschickt , hihihi .

      Wat sollet , nicht drüber ärgern !
      Marcus
      Rücksichtsvolles Fahren ehrt den Opelfahrer !

      Ort : 42369 WUPPERTAL
      Fahrzeuge : Rekord P2 , Rekord B , Kadett C ...
      Ich mein, ich hätt bei der Markt damals sogar Kohle bekommen.
      Für die Kaufberatung am B-Rekord haben die ein Auto gesucht.
      (Kann auch für A und B gewesen sein)

      Jedenfalls haben Schrauberkumpel Dirk und ich damals unseren B verkaufen wollen.
      Eine Annonce in der Markt war damals noch die einzig mögliche Verkaufsplattform.
      Statt eines Käufers hatten wir dann die Redaktion am Telefon.

      Wenn ich mich halbwegs richtig erinnere, haben wir die Annonce im Folgemonat
      (mit Hinweis auf das Auto im Artikel im selben Heft)
      und eine kleine Aufwandsentschädigung bekommen,
      ...die ich aber als einziger der Anwesenden damals eingefordert habe.

      Naja, ist circa 20 Jahre her und ich war noch Student.
      Die "Erwachsenen" hatten das wohl nicht nötig.
      Schöne Grüße

      Dirk
      "Tausi" :wink:

      aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
      "P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C
      @Piff: Ich hab´s eben erst bewusst gelesen. Du behauptest, der P II Kühlergrill sei nicht aus "Eloxat", sondern aus Aluminium und galvanisch eloxiert.
      Ich muss Dir leider widersprechen: Zum einen war die Rede nicht von "Eloxat", sondern von Eloxal und da Du offensichtlich nicht weißt, was Eloxal ist: Die Abkürzung steht für ELektrisch OXidiertes ALuminium. Der P II Kühlergrill IST aus Eloxal - wie im übrigen alle äußeren Zierteile außer den Stoßstangen samt Hörnern, den Radkappen, den Außenspiegeln und beim Coupé der Zierleiste unter der Heckscheibe. Nichts für ungut, aber wo kein Fehler ist, muss man auch keinen reininterpretieren.
      Ich bin übrigens mit dem väterlichen P II aufgewachsen und habe meinen ersten seit 1988 - falls es noch weitere Zweifel an meiner fachlichen Kompetenz geben sollte.
      Hallo Harry, Hallo Marcus,
      Die Definition von Harry ist absolut richtig. Aber trotzdem wir das Bauteil aus Aluminium, hier als dünnes Blech , gefertigt und anschließend durch das Eloxal-Verfahren an der OBERFLÄCHE elektrisch oxidiert, um eine schützende Schicht zu erzeugen. Dabei bleibt das Innere des Werkstücks unberührt und besteht daher immer noch aus Alu, während außen eine sehr dünne Schicht eloxiert ist. Also stimmt Marcus Aussage. Eloxal als Werkstoff gibt es demnach nicht.
      Viele Grüße Michael
      Michael mit 1959er Olymat-P1 aus 86971 Peiting
      Ich will da auch noch etwas klugscheisern :alt002:
      Ist bei den Stoßstangen ja auch nicht anders, die sind aus Stahl der verchromt wurde und nicht aus chrom. So sind, wie schon richtig beschrieben, die Zierteile aus Alus was anschließend Glanzeloxiert wurde. Die Karosserie besteht ja auch nicht nur aus Lack sondern aus lackiertem Stahlblech, so klugscheis wieder aus :floet002:
      Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" :wink: