Hallo Marcus,

Also, ich denke die funktionieren isoliert genauso (gibt ja auch welche die mit Isolierlack überzogen sind), nur bei blanken Massebändern ist die Chance höher, dass sie von wo anders die Masse bekommen, falls der Kontakt am eigentliche "Ziel" nicht vorhanden ist

Liebe Grüße
-Basti-

Ja klar geht das auch isoliert. Ich habe mein Batterie-Masseband durch ein 25 qmm Kabel ersetzt weil nichts anderes da war - kein Unterschied festzustellen.

Isolierung ist einfach nicht nötig. Nur zum Ableiten von EMV-Störungen mit hoher Frequenz sind die einzelnen Drähte lackiert.

EMV ?
Elektro Magnetische Verträglichkeit ?

Sorry, ja.

Ich vermute mal das das Masseband in der Herstellung einfach um längen günstiger ist als isoliertes feinadriges Kabel.
Technisch macht es keinen Unterschied, wenn der ohmsche Widerstand gleich ist und auch die Übergangswiederstände an den Anschlüssen gleich sind.

Das Masseband ist breit und flach, ich weis nicht was das für ein Querschnitt entsprechen würde wenn es eine isolierte Leitung ist. Wie Udo schon schreibt, wäre
es viel zu teuer in der Herstellung. So eine Verbindung, ich denke da an das Masseband vom Getriebe zur Karosserie, ist Wind und Wetter ausgesetzt, da ist so ein
Masseband anspruchsloser.

Hab beim C beim Motorumbau neue verbaut; die sind verzinnt & oxidieren somit nicht so sondern sind schön glänzend