Klar hat der PL eine Kofferraumbeleuchtung ! Ich habe meinen schon eingewintert, sonst könnte ich Dir mal eben ein Bild machen.

Hahaha, Kapitäne zur See unter sich, und jetzt ALLE: "Seemann, lass das Träumen ..."
Freut mich immer wieder dieses Forum

Verstehe jetzt offen gestanden nicht so ganz was Du uns mitteilen möchtest ?!

Ja, ich decke ihn die Tage halt mal ab, und mache ein Bild.

Habe Dir Bilder gemacht. Schick mir mal als persönliche Nachricht Whats-App Daten oder Mailadresse, dann schicke ich sie Dir zu.

Moin, mal was anderes, PN haut bei mir nicht hin, dein Kapitän sieht aus wie meiner ca im Jahr 2000 verkauft. Guck mal bitte unter Vorbesitzer,Gruß

Wenn Du meinen meinst, den habe ich aus Erstbesitz gekauft, der kann es also nicht sein.

Hallo zusammen,
vielleicht interessiert das Thema ja noch mehr Mitleser.
Die P-Kapitäne haben nur in der "L-Version" Beleuchtung im Kofferaumdeckel. Die Leuchteinheit sitz links (Fahrerseite) vom Kofferaumschloß in einer Aussparung. Wo wir beim L sind : der Motoraum hat auch eine Leuchte, knapp auf Höhe der Batterie. Beide Leuchten werden automatisch geschaltet. Mittels eines Quecksilberschalters, der schließt, wenn die Hauben offen stehen.
Meistens schalten die Dinger nicht mehr. Oft kann man diese aber nach dem Anklemmen wieder wecken.
Die Leuchten konnten als Zubehör auch nachgerüstet werden.
Grüße
Thomas

Ich habe einen L. Die Lampe ist drin, aber der Schalter schaltet eben nicht mehr durch. Habe mich dem Problem nur noch nicht angenommen.
Du darfst auch gerne mal vorbei kommen, wenn du mal live schauen willst.

Soweit mir bekannt ist das kein Quecksilberschalter, sondern einfach eine Stahlkugel die Lageabhängig das Licht ein oder aus-schaltet. Reine mechanische Sache.

So eine Kofferraumleuchte habe ich auch im P2 Limousinen-Kofferraum.
Allerdings ist bei mir das Kabel gerissen und ich habe mich auch schon gefragt, wo der Kontaktschalter sitzt.
Ich werde im Winter sowieso an die Elektrik Hand anlegen und mache Fotos.

hallo zusammen

beim rekord und beim kapitän ist es ein quecksilberschalter , der in der lampenfassung hinter der birne steckt . er sieht aus wie eine kleine batterie . ich habe mehrere NOS-teile rumliegen und man hört zwar das quecksilber hin-und her glukkern beim kippen , aber funktionieren tut keiner , weil die wahrscheinlich innen oxsidiert sind :mecker1:.

gruss aus der schweiz , Kurt Huber

Hat jemand eine Idee , wie dieses Problem ohne die Verwendung von Qucksilber gelöste werden kann?

Ich habe schon ein schlechtes Gewissen bezüglich des Einbaus von Originalbelägen in die Trommelbremsen.

Also meine funktionieren beide, vorne und hinten.

ja... dass es quecksilberschalter ist, habe ich nach herumprokeln in der "batterie" dann auch gemerkt... kannte so ein system bisher noch nicht.
jedenfalls durfte ich die auf der werkbank etc. herumrollenden kügelchen dann alle schön zusammenkehren
wenn man bedenkt dass das früher alles wahllos in der schrottpresse gelandet ist... mahlzeit..
das quecksilber bzw. die kupferkontakte im schalter oxidieren und die geringe spannung macht dann kein leiten mehr möglich.

als alternative wären prinzipiell (quecksilberfreie) neigungsschalter möglich, die gibts um die 7 euro. aber die sind zu schwach für die glühbirne mit 5 bzw. 10 watt,
die kleinen neigungsschalter gehen nur bis 0,1A, müsste man dann noch ein relais dazwischen setzen und das lohnt dann auch wieder nicht. die grossen neigungsschalter zu aufwändig, zu teuer.

am einfachsten daher zB am deckelscharnier mit kleinem winkel einen taster setzen (öffner), wie das andere kfz- hersteller auch gemacht haben.