Guten Tag,
ich melde mich mal wieder mit einer Farge zurück. Ich bin langsam an vorrigen "Ende" der Restoration meines P2 angekommen.
Ich habe den Wagen etwas warmlaufen lassen und festgestellt das der Vergaser etwas leckt... (Cater vergaser 1700er motor)
Daraufhin habe ich den Vergaser zerlegt und mit neuen Dichtungen zusammengebaut.
Beim anlassen ist der Vergaser nach kurzer zeit übergelaufen. Leider habe ich dies nicht sofort erkannt und beim versuch alles dicht zu kriegen den Deckel des Schwimmergeäuses irreparabel beschädigt. Also habe ich ein Kompletten Carter vergaser auf Ebay ersteigert. (leider nicht 100% identisch aber nach meinem ermessen passt das ausgetauschte Teil, ich kann mal noch Bilder Schicken wenn ihr wollt).Nach dem Einbau ist der Vergaser noch immer übergelaufen.
ich habe nun nochmal den Deckel des Schwimmergehäuses abgenommen und im Waschbecken das nadelventil getestet. Und es hat wunderbar funktioniert, ich habe in den Benzinschlauch geblaen und den Schwimmer tiefer ins Wasser gedrückt... Das nadelventil hat sauber geschlossen.
Nebenbei, sobald ich gas gebe stottert der motor kurz, läuft dann wieder besser oder der Motor sirbt sogar ab. (ich denke er läft viel zu fett, da es beim gasgeben ist muss das ja von der pumpendüse kommen? hat das was mit dem überlaufen des Vergasers zu tun? )
ich bin gespannt auf eure Antworten.
Mfg
Frieder
ich melde mich mal wieder mit einer Farge zurück. Ich bin langsam an vorrigen "Ende" der Restoration meines P2 angekommen.
Ich habe den Wagen etwas warmlaufen lassen und festgestellt das der Vergaser etwas leckt... (Cater vergaser 1700er motor)
Daraufhin habe ich den Vergaser zerlegt und mit neuen Dichtungen zusammengebaut.
Beim anlassen ist der Vergaser nach kurzer zeit übergelaufen. Leider habe ich dies nicht sofort erkannt und beim versuch alles dicht zu kriegen den Deckel des Schwimmergeäuses irreparabel beschädigt. Also habe ich ein Kompletten Carter vergaser auf Ebay ersteigert. (leider nicht 100% identisch aber nach meinem ermessen passt das ausgetauschte Teil, ich kann mal noch Bilder Schicken wenn ihr wollt).Nach dem Einbau ist der Vergaser noch immer übergelaufen.
ich habe nun nochmal den Deckel des Schwimmergehäuses abgenommen und im Waschbecken das nadelventil getestet. Und es hat wunderbar funktioniert, ich habe in den Benzinschlauch geblaen und den Schwimmer tiefer ins Wasser gedrückt... Das nadelventil hat sauber geschlossen.
Nebenbei, sobald ich gas gebe stottert der motor kurz, läuft dann wieder besser oder der Motor sirbt sogar ab. (ich denke er läft viel zu fett, da es beim gasgeben ist muss das ja von der pumpendüse kommen? hat das was mit dem überlaufen des Vergasers zu tun? )
ich bin gespannt auf eure Antworten.
Mfg
Frieder