Joah, wir mal Zeit. Meiner gibt nach den hunderttausenden langsam den Löffel ab und ich brauch nen neuen.
Kompression oder Pleullagerschäden sind egal.

Wenn der Preis passt.

Ich hab nur 1500er und auch einen drinnen, an dem ich langsam etwas tun müsste.
Daher überlege ich, ob es nicht gleich sinnvoller ist, auf 1700 zu gehen.

Ich bau mir den sowieso wie ich ihn haben will, Kolben und Zylinder kommen eh neu und die Kurbelwelle mach ich dann sowieso mit, von daher sind die üblichen Malessen der Motoren egal...

Hi.
Schade, aber das wird nix. Ich will da n bisschen tuning betreiben und dafür brauche ich die Ölfiltermaschiene, nicht wegen dem Ölfilter, sondern wegen der größeren Pleullagerschalen.

thx.