Moin Michel,

könnte ne Commo Zange sein-wo ist denn nun dein Problem ?? Möglicherweise läßt sich doch das Ganze ohne Teileeinsatz oder nach zerlegen und messen ohne Probleme beschaffen. Die Standartanlage hat so aus´m Kleinhirn, 45mm und die vom Commo glaube ich 48.
Einfach mal messen und ne Zahl durchgeben-kann sogar sein das ich noch Sätze zum überholen liegen habe.

Gruß aus WZ Stephan

Genau,einfach zerlegen-das mußt du ja sowieso. Kolben messen und schon kann man sehen was geht selbst wenn es z.Bsp. ne BMW Bremse oder sowas ist.
Vielleicht mußt du ja nix erneuern-Dichtringe genau kontrollieren !!

Gruß aus WZ Stephan

Moin,
ist die Bremse eingetragen? Es könnte eine Rek. A Bremse mit Verbreiterung sein. Dann ist die Bremsscheibe auch nicht Original. Bau mal eien Kolben aus, und messe den Durchmesser. Auf jeden Fall ein interessantes Teil!!!!
Gruß
Michael

rekord59 schrieb:

könnte ne Commo Zange sein...

Muss mich aus aktuellem Anlass mal kurz einklinken:

Commo A? Die passt?

Sind die Sättel vom Rekord A und C die selben? Also quasi die Achsschenkel? Wäre super, dann könnte man die ja auf die 2.2er Bremse mit E21 Sätteln umbauen

Die Sättel der Rekord A/B bzw.der frühen C sind die gleichen 45er Durchmesser. Die vom Commo hat vielleicht die gleiche Aufnahme ob da dann der Rest gleich dazu passt kann ich nicht sagen.

Gruß aus WZ Stephan

rekord59 schrieb:

Die Sättel der Rekord A/B bzw.der frühen C sind die gleichen 45er Durchmesser. Die vom Commo hat vielleicht die gleiche Aufnahme ob da dann der Rest gleich dazu passt kann ich nicht sagen.

Gruß aus WZ Stephan

Mir geht´s in erster Linie um die Verschraubungspunkte mit dem Achsschenkel. Sofern die sowie der Bremsscheibendurchmesser bei A und C identisch sind passen beim A logischer weise auch alle "Upgrade-Bremsen", die beim C passen

Da mein C im Winter sowieso das Upgrade auf 246mm Innenbelüftet bekommt kann ich die Teile ja vor dem Einbau auch mal am A probestecken

da bin ich mal gespannt!
ich meine, ich hatte C-Rekord Sättel vor Jahren mal hingehalten und die Montagepunkte passten nicht. (aber vielleicht waren das auch keine Sättel vom C-Rekord, das war nicht so ganz klar)
lass hören, wie's aussieht.
vg Jürgen

Moin Zusammen!

Wer darüber ziemlich genau Bescheid wissen müsste, ist Forumsmitglied "oldstyle". Sein A-Rex mit CIH hat doch kürzlich einen Scheibenbremsenumbau vorne bekommen - ich meine innenbelüftet, hinten hat er die B-Achse mit den 230er Trommeln...

Müsstet Ihr in seinen Beiträgen "Umbauten am Eisenschwein" finden..

Bis dahin,DT

"Vorne Klötze hinten Backen"

Moin,
hast Du Originalfelgen auf der Vorderachse? Ich finde die Bremse sehr interessant. Ich wünsche mir schon lange eine bessere Bremsleistung.

Gruss

Michael