Zur Legalität kann ich nichts sagen- ich fahre DOT3 und alles läuft.
Das Aufquellen der Radbremszylinder und der Bremsschläuche ist eher das Problem ( Achtung! Laienwissen!)

Moinsen,

ein aufquellen von Manschetten kann es bei regulär verfülltem Glykol auch geben. Für Fahrzeuge ohne ABS ist nach meinem Kenntnisstand die Bindung an die ABE was Funktionsflüssigkeiten angeht aufgehoben,heißt das Silikonbremsflüssigkeit gemäß ISOCERT verwendet werden darf und die ABE damit nicht ausgehebelt ist. Sprich die Silikonbremsflüssigkeit hat für "normale" Anlagen ohne ABS das gleiche an Leistungsspektrum und darf gefahren werden. Wer sich trotzdem unsicher ist sollte sich bei Behörden und Prüforganisationen schlau machen und sein Wissen hier einbringen.

Gruß aus WZ Stephan

Für Bremsflüssigkeiten ist keine ABE erforderlich. Die Normen Federal Motor Vehicle Safety Standard FMVSS116 und ISO4925 müssen erfüllt sein. Dann ist die Bremsflüssigkeit auch zugelassen.

DOT 5.1 ist eine DOT3/4 kompatible Bremsflüssigkeit mit DOT5-Eigenschaften.

DOT 3, 4 und 5.1 sind frei mischbar, allerdings verändern sich die Siedepunkte.

Für die Umstellung auf DOT 5 gibt es verschiedene Empfehlungen. ATE selbst sieht das inzwischen sehr kritisch: ate.de/footer-navigation/faq/

Das hier finde ich auch interessant: korrosionsschutz-depot.de/werk…fluessigkeit-dot5-5-liter

By the way... ich fahre alles mit DOT4 (Audi B2, Opel Rekord A, Golf2, Passat 3GB) und wechsle alle 2 Jahre. Hatte noch nie Probleme.