Zündschloß/Lenkradschloß

      Wenn man die Fotos sieht ist klar das Dein Schloß ganz anders aufgebaut ist.
      Der Hinweis von Werner ist vermutlich der richtige Weg um das Schloß zu öffnen.
      Wenn sich der vorhandene Schlüssel ins Schloß stecken lässt sollte es sich umbauen lassen.
      Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" :wink:
      Hallo Werner,

      die Idee hatte ich auch schon. Aber nur ganz kurz. Selbst wenn du ein Werkzeug fändest mit dem du dazwischenkommst, musst du hebeln. Also innen abstützen um die Delle nach Außen zu biegen. Dann bist du aber auf den Bakelit oder was das auch immer fürn Stoff ist.
      Bin sicher der bröselt weg.
      Evtl ersetzt der Niet nur diesen komischen Sicherungsring den Rennfox beschreibt.

      Könnte auch umgekehrt sein dass der Ring diese Nietenmimk ersetzt. Mein Teil ist von 1956.

      Ich glaub ich bau das Ding erstmal wieder ein. Hoffe für den TÜV ist das egal... Ausserdem will ich wieder fahren... Aber sollte schon mal irgendwie einen Schlüssel geben.
      Gruß Andrew
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      Morgen mache ich eine richtige Signatur :rolleyes:

      Rennfox schrieb:

      Wenn man die Fotos sieht ist klar das Dein Schloß ganz anders aufgebaut ist.
      Der Hinweis von Werner ist vermutlich der richtige Weg um das Schloß zu öffnen.


      Anpassen geht sicher wenn raus ist. Aber drumrum ist kein Blech, sondern eher Stahl, 0,7 mm, Ich glaube da biegst du nix. Und dann ist da auch noch so ein Innengehäuse, auch Stahl... Sieht man gut wenn man das Bild anklickt und es vergrössert wird.

      Und dass nirgends ne Schlüsselnummer drauf ist ist noch blöder..

      Grummel..
      Aber danke mal für den Tipp...
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      Morgen mache ich eine richtige Signatur :rolleyes: