Hallo Ihr Lieben,
wollte mich kurz vorstellen; Hab hier im Forum als Gast schon so einiges gelesen. Wahrscheinlich seid Ihr Schuld, dass ich mir dend P2 gekauft habe; schlicht und einfach weil Ihr so unglaublich nett und kompetent seid. Ja, in der Tat, das Westernreiten hab ich aufgegeben und bin sozusagen zurück zu meinen Wurzeln. Wur,rzeln deswegen, weil ich 1962geboren bin und das Coupe - was für ein Zufall - auch 1962 das Licht der Welt erblickt hat. Keine Ahnung weshalb, aber ich mochte schon immer "alte" Dinge lieber, als Neue, wahrscheinlich weil ich "Waage" bin, und schon von daher der Schönheit/ und der Harmonie verpflichtet Und keine Frage, die alten "Karrn" sind einfach schöner als die neuen Kisten. Ausserdem haben sie keine Motorsteuerbox und anderen elektronischen Kram der, sein wir ehrlich, doch nur nervt - zumindest wenn er nicht mehr funktionieren will. Also das Coupe ist "etwas" reparaturbedürftig. Der Unterboden, Inneneinrichtung ist in sensationell gutem Zustand. Aber, wie so oft, - wo viel Licht ist, ist auch Schatten. Sorry, ich komme aus 85757 Karlsfeld bei München.
Der Zündschlüssel z.B.. ist im Schloß abgebrochen. Die Zündung leider an!.d.h. ich kriege den Schlüssel mit Laubsägeblatt oder Angelhaken nichbt raus. Kein Problem sagt der Verkäufer, das Zündschloß ist schnell gewechselt. Beim meinem Käfer, den ich leider zu früh verkauft habe, nämlich vor 6. d.h. hab noch mal nachgerechnet, sind schon 9 Jahre, war das echt easy. Denkste. Genau, ich krieg das Lenkrad nicht ab. Hupe etc. hab ich abgebaut. Hab mir auch genau gemerkt, wies wieder zusammen gehört. Aber fürs Lenkrad brauch ich n. Abzieher. So, ihr Lieben nur zu meiner Frage: Hab alles dazu schon im Forum glesen; Welchen Abzieher brauche ich denn, es gibt 75, 100 mm etc. Ich weiss schon einen 2-schenkeligen. Oder könnte mir jemand von Euch - weiss schon, ich bin neu und dann gleich eine Bitte: einen leihen, d.h. zuschicken? Ein neuer kostet im Teilehandel über 80 Euro. Oder mir sagen, welchen ich im Internet bestellen kann. Und wo soll ich den ansetzen. Ich kann mir nur vorstellen, in den beiden Löchern oben auf der Nabe; hab ein Foto gemacht. Aber diese ovalen Löcher bilden doch gar keinen Widerstand für den Abzieher. Dann hab ich noch ne Frage der hintere Radlauf ist durchgerostet. Kennt ihr ein ähnliches Reparaturblech. Hab mal geinternettet. Der Radlauf vom 190er MB - auch der vom 200er aus den 80ern sieht ähnlich aus. Die Radläufe gibts für kleines Geld im Handel. Könntet ihr Euch vorstellen, die entsprechend anzupassen und rein zu schweißen.? Oder was habt ihr bei Euren Radläufen hinten - in dem Fall hinten Fahrerseite gemacht. ? So erst mal lass ichs gut sein, Dank Euch derweil. - Der Neue, Klaus Rossmark
wollte mich kurz vorstellen; Hab hier im Forum als Gast schon so einiges gelesen. Wahrscheinlich seid Ihr Schuld, dass ich mir dend P2 gekauft habe; schlicht und einfach weil Ihr so unglaublich nett und kompetent seid. Ja, in der Tat, das Westernreiten hab ich aufgegeben und bin sozusagen zurück zu meinen Wurzeln. Wur,rzeln deswegen, weil ich 1962geboren bin und das Coupe - was für ein Zufall - auch 1962 das Licht der Welt erblickt hat. Keine Ahnung weshalb, aber ich mochte schon immer "alte" Dinge lieber, als Neue, wahrscheinlich weil ich "Waage" bin, und schon von daher der Schönheit/ und der Harmonie verpflichtet Und keine Frage, die alten "Karrn" sind einfach schöner als die neuen Kisten. Ausserdem haben sie keine Motorsteuerbox und anderen elektronischen Kram der, sein wir ehrlich, doch nur nervt - zumindest wenn er nicht mehr funktionieren will. Also das Coupe ist "etwas" reparaturbedürftig. Der Unterboden, Inneneinrichtung ist in sensationell gutem Zustand. Aber, wie so oft, - wo viel Licht ist, ist auch Schatten. Sorry, ich komme aus 85757 Karlsfeld bei München.
Der Zündschlüssel z.B.. ist im Schloß abgebrochen. Die Zündung leider an!.d.h. ich kriege den Schlüssel mit Laubsägeblatt oder Angelhaken nichbt raus. Kein Problem sagt der Verkäufer, das Zündschloß ist schnell gewechselt. Beim meinem Käfer, den ich leider zu früh verkauft habe, nämlich vor 6. d.h. hab noch mal nachgerechnet, sind schon 9 Jahre, war das echt easy. Denkste. Genau, ich krieg das Lenkrad nicht ab. Hupe etc. hab ich abgebaut. Hab mir auch genau gemerkt, wies wieder zusammen gehört. Aber fürs Lenkrad brauch ich n. Abzieher. So, ihr Lieben nur zu meiner Frage: Hab alles dazu schon im Forum glesen; Welchen Abzieher brauche ich denn, es gibt 75, 100 mm etc. Ich weiss schon einen 2-schenkeligen. Oder könnte mir jemand von Euch - weiss schon, ich bin neu und dann gleich eine Bitte: einen leihen, d.h. zuschicken? Ein neuer kostet im Teilehandel über 80 Euro. Oder mir sagen, welchen ich im Internet bestellen kann. Und wo soll ich den ansetzen. Ich kann mir nur vorstellen, in den beiden Löchern oben auf der Nabe; hab ein Foto gemacht. Aber diese ovalen Löcher bilden doch gar keinen Widerstand für den Abzieher. Dann hab ich noch ne Frage der hintere Radlauf ist durchgerostet. Kennt ihr ein ähnliches Reparaturblech. Hab mal geinternettet. Der Radlauf vom 190er MB - auch der vom 200er aus den 80ern sieht ähnlich aus. Die Radläufe gibts für kleines Geld im Handel. Könntet ihr Euch vorstellen, die entsprechend anzupassen und rein zu schweißen.? Oder was habt ihr bei Euren Radläufen hinten - in dem Fall hinten Fahrerseite gemacht. ? So erst mal lass ichs gut sein, Dank Euch derweil. - Der Neue, Klaus Rossmark