Zylinderkopfdichung

      Guten Tag und ein frohes neues Jahr zusammen!

      Entschuldigt die lange Pause! Aber ich hatte viel um Ohren.

      Stand der Dinge : Habe einen anderen Kühlerdeckel (gebraucht ) verbaut und es ist alles beim alten geblieben! Ich habe vestgestellt das mann den Wasserverlust nicht nach KM berechnen kann sonder wie oft er kalt gestartet wurde ( kurz streken fahrten ) Verdacht auf einen Haarriß der sich beierwärmen des Motors wieder schließt !?
      Ölschlamm hatte ich mal als ich relativ viel kurz strecken gefahren bin, habe alles sauber gemacht und bin mit dem Wagen auf die Bahn richtig heiß gefahren!
      Danach war alles wieder in Ordnung!
      Im kalten zustand schwengt er ne weiße Fahne die nach einiger zeit ( wenn er heiß ist) halt weck ist. das ist ja normal vor allem bei den Temperaturen!
      Verhalten der Themperatur:
      Also wenn ich den Wagen mit geöffneter Kühlerjalousie fahre schwankt die Anzeige schon heftig zwischen mittig ( normal ) langsam ansteigent bis kurz vor rot und dann schnell abfallent zurück auf normal. Ich denke das liegt am Thermostat! Wenn ich die Jalousie schließe dann bleibt die Themperatur immer in der Mitte mit einenm leicht hang nacjh rechts! Also normal !!! Das trift nartürlich nur auf kalte Tage bzw übergangszeit zu. Im Sommer lasse ich die Jalousie nartürlich offen und die temeratur bleibt immer normal!

      MfG.
      F. Hilgendorf
      also.. weiße fahne, bei kalter motortemperatur?

      wenn motor und kühlwasser warm bis heiß, dann weiße fahne weg?

      bei wem ist eine weiße fahne normal?

      was ist mit der geruchsbelästigung?
      bei verbrennen von kühlwasser sollte auch frostschutzmittel verbrannt werden (so denn eingefüllt), das riecht man. deutlich!

      wasserverlust nur bei kaltem motor?

      wasserverlust durch überlauf wird ausgeschlossen?

      zum verhalten der temperatur:
      sommer = jalousie offen = normale temperatur?
      winter = jalousie geschlossen = normale temperatur?
      winter = jalousie offen = schwankende temperatur mit tenzdenz zum überhitzen?
      sorry, das begreife ich nicht. entweder hat dein thermostat einen weg und es ist zufall, dass das mit der jalousiestellung so passt, oder die temperaturanzeige hat einen weg, und es ist zufall, ...
      oder irgendwo sitzen kleine drähte und sensoren, die dich ärgern wollen, wenn die jalousie zu ist. was bei einem modernen auto mit den vielen elektrischen helferlein durchaus realistisch wäre. aber nicht bei unseren karren.
      gruß, Jerry.

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      remember the times when sex was safe and racing dangerous

      OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil

      31515 Wunstorf
      Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
      Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)
      wenn dem so wäre, hätt ich wieder was dazu gelernt.
      wenn das so wenig ist, dass man es nicht riechen kann, dann kann es doch auch nicht so viel sein, dass sich das im wasserkasten bemerkbar macht. jedenfalls nicht innerhalb eines tages, oder weniger tage....
      gruß, Jerry.

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      Hallo Jerry

      Wenn ich den Wagen starte rieche ich definitiv kein Kühlwasser ich krepiere fast in meiner Kellergarage von den Abgasen vorallem wenn ich mit Joke starten muß. Und das riecht (stinkt) nach Spritt! Die weiße Fahne ist jetzt nicht so weiß wie sie der Meist Proper hin bekommen könnte! Und sie verschwindet auch wenn der Motor warm(heiß) ist. Ich denke das ist nur Kondenswasser was er raus bläst!

      Ich werde mir mal eine kleine Kunststoffflasche vorne an den Überlauf binden und mal schauen ob sich dort Wasser sammelt!

      MfG.
      F. Hilgendorf
      Das ist mal ne prima Idee mit der Flasche!

      Die weiße Fahne bei kaltem Motor ist normal.

      Nur mal zur Probe (Motor ist warm): Im zweiten Gang ca. 65 fahren, dann schnell Gas ganz wegnehmen. Wenn er qualmen will, dann tut er es jetzt.

      Zur Info: Jetzt, wo es so kalt war, befindet sich mein Wassertemperaturpräzisionsinstrumentenzeiger knapp im grünen Feld, wenn der Wagen allerdings steht, steigt die Temperatur schnell an, bis an den Rand zum roten Bereich und fällt dann wieder zurück. Man sieht da ganz deutlich, wann der Thermostat schaltet. Ich habe den Verdacht, dass heutzutage die Messinstrumente "gedämpft" sind, also nicht wirklich die aktuelle Temperatur anzeigen, sondern so eine Art Durchschnitt. Übrigens habe ich keine Jalousie.

      Wasser verliert meiner im Moment nicht, aber der Kühler hat deutliche Spuren von Wasser, das vor dem Ventilator runterlief. Hoffentlich kommt das nur vom Kochen.

      Hoffe, dass du bald den Fehler findest!

      Liebe Grüße

      Alex