Moin Jungens,
da ja hier immer nach Bildern gefragt wird, will ich Euch an der "Scheidung" teilhaben lassen !
Bin gestern Morgen gegen 6:45Uhr Richtung Holland aufgebrochen.
Fast pünktlich gegen kurz nach halb neun, Ankunft bei Louis (mit dem D-Kadett fahre ich nur 110-120km/h
)
Erst mal ein bisschen gequatscht, Kaffee getrunken und dann an die Arbeit.
Der Motor sollte raus (Scheidung), da hatte ich meine Hilfe angeboten, denn dümmer wird man davon ja nicht.
Also ran, Flüssigkeiten ablassen, und Platz im Motorraum geschafft.
Ich muss sagen, ich war überrascht, dass keine Schraube wirklich festgebacken war, liess sich alles gut lösen.
Vorm Ausbau kurz noch die Ölwanne abgeschraubt und mal einen Blick riskiert,
ein bisschen Schlamm, aber alles im Rahmen. Der Motor ist ja auch letztes Jahr beim Kauf auch gut gelaufen.
P1 oder P2 gesucht
Dann Motorkran geholt (Louis war Kranführer, siehe Bilder
) und schön langsam nach unten abgelassen.
Und schon war das Kraftwerk raus
.
Da noch etwas Zeit war habe ich dann noch ein paar Kleinigkeiten (Heizung, Lüfterklappe und Schalter) demontiert.
Mir hat es Spaß gemacht und die Zeit ging rum, wie im Flug!
Noch schnell den D-Kadett leer gepackt (hatte Louis noch ein bisschen Arbeit mitgebracht)
und dann wieder ab nach Hause.
So und heute schön 24h-Rennen gucken und entspannen
,
Gruß, Volker.
da ja hier immer nach Bildern gefragt wird, will ich Euch an der "Scheidung" teilhaben lassen !
Bin gestern Morgen gegen 6:45Uhr Richtung Holland aufgebrochen.
Fast pünktlich gegen kurz nach halb neun, Ankunft bei Louis (mit dem D-Kadett fahre ich nur 110-120km/h
)Erst mal ein bisschen gequatscht, Kaffee getrunken und dann an die Arbeit.
Der Motor sollte raus (Scheidung), da hatte ich meine Hilfe angeboten, denn dümmer wird man davon ja nicht.
Also ran, Flüssigkeiten ablassen, und Platz im Motorraum geschafft.
Ich muss sagen, ich war überrascht, dass keine Schraube wirklich festgebacken war, liess sich alles gut lösen.
Vorm Ausbau kurz noch die Ölwanne abgeschraubt und mal einen Blick riskiert,
ein bisschen Schlamm, aber alles im Rahmen. Der Motor ist ja auch letztes Jahr beim Kauf auch gut gelaufen.
P1 oder P2 gesucht
Dann Motorkran geholt (Louis war Kranführer, siehe Bilder
) und schön langsam nach unten abgelassen.Und schon war das Kraftwerk raus
.Da noch etwas Zeit war habe ich dann noch ein paar Kleinigkeiten (Heizung, Lüfterklappe und Schalter) demontiert.
Mir hat es Spaß gemacht und die Zeit ging rum, wie im Flug!
Noch schnell den D-Kadett leer gepackt (hatte Louis noch ein bisschen Arbeit mitgebracht)
und dann wieder ab nach Hause.
So und heute schön 24h-Rennen gucken und entspannen
,Gruß, Volker.
Ort: 58710 Menden, Rekord P2 4Türer, seit Januar 2015 zur Restauration bei Louis, seit 15.10.2019 erst mal bei mir in der Garage ………
Bekommt der Motor vor´m Zusammenbau ne andere Farbe ?
.
