Moin.
Ich habe einen Rekord A Motor repariert, den ich vorher nicht hören konnte.
Beim Zerlegen habe ich Lagerschäden an 2 PL und 1 HL festgestellt.
Und das gepfuscht wurde. zB. war eine aushärtende Dichtung verbaut, wovon sich reichlich Stückchen im Motor verteilt hatten.
Also alles gemacht, was man dann eben macht (bin nicht unerfahren)
Verteilerwelle war radial ausgeschlagen, also einen NOS Verteiler verbaut, den ich vorher zerlegt, gesäubert und gefettet habe.
Irgendwann fertig zusammengebaut (Ventile waren nicht demontiert).
Lautes, drehzahlabhängiges Ventilgeräusch...Dachte ich..
Ventile einfach mal alle auf 4 Zehntel geöffnet - Geräusch gleichbleibend..Wieder warm richtig eingestellt - Geräusch gleichbleibend.
Stößelbecher sind neu, - Rohre gerade, keine Ventilfeder gebrochen..
Meine Lagerreparatur ist top, es ist ein helles metallenes Geräusch.
Motor läuft gut, aber so langsam fällt mir nix mehr ein.
Euch vielleicht??????
Ich habe einen Rekord A Motor repariert, den ich vorher nicht hören konnte.
Beim Zerlegen habe ich Lagerschäden an 2 PL und 1 HL festgestellt.
Und das gepfuscht wurde. zB. war eine aushärtende Dichtung verbaut, wovon sich reichlich Stückchen im Motor verteilt hatten.
Also alles gemacht, was man dann eben macht (bin nicht unerfahren)
Verteilerwelle war radial ausgeschlagen, also einen NOS Verteiler verbaut, den ich vorher zerlegt, gesäubert und gefettet habe.
Irgendwann fertig zusammengebaut (Ventile waren nicht demontiert).
Lautes, drehzahlabhängiges Ventilgeräusch...Dachte ich..
Ventile einfach mal alle auf 4 Zehntel geöffnet - Geräusch gleichbleibend..Wieder warm richtig eingestellt - Geräusch gleichbleibend.
Stößelbecher sind neu, - Rohre gerade, keine Ventilfeder gebrochen..
Meine Lagerreparatur ist top, es ist ein helles metallenes Geräusch.
Motor läuft gut, aber so langsam fällt mir nix mehr ein.
Euch vielleicht??????
Every time is time for Rock `n Roll..