Wie es der Zufall so will ist mir schon wieder ein P1 zugelaufen. (Ja, ich bin verrückt, danke)
Dieses Mal ein fahrbereiter 1,7er aus dem über 800km entfernten Emden. Wurde laut Verkäufer vor etlichen Jahren mal für eine "Stoppelfeld-Rallye" vorbereitet und dann doch für zu schade befunden.
Leider heißt das, dass viele Zierleisten fehlen oder geschwärzt wurden. Der Innenraum ist auch absoluter Müll...
Aaaaber: Als ich die Karosserie untersucht hab, war ich positiv geschockt. Kaum Rost! Auf den ersten Blick perfekte Träger hinter den Vorderrädern. Top Schweller. Toll erhaltene A-Säulen und Bodenbleche. Ein paar Dellen und Schrammen, die mich aber kaum stören.
Morgen hole ich mir Ersatz für meine tote 6V Batterie und dreh ein paar Runden!
Bilder folgen.
Dieses Mal ein fahrbereiter 1,7er aus dem über 800km entfernten Emden. Wurde laut Verkäufer vor etlichen Jahren mal für eine "Stoppelfeld-Rallye" vorbereitet und dann doch für zu schade befunden.
Leider heißt das, dass viele Zierleisten fehlen oder geschwärzt wurden. Der Innenraum ist auch absoluter Müll...
Aaaaber: Als ich die Karosserie untersucht hab, war ich positiv geschockt. Kaum Rost! Auf den ersten Blick perfekte Träger hinter den Vorderrädern. Top Schweller. Toll erhaltene A-Säulen und Bodenbleche. Ein paar Dellen und Schrammen, die mich aber kaum stören.
Morgen hole ich mir Ersatz für meine tote 6V Batterie und dreh ein paar Runden!
Bilder folgen.
1958er P1
1959er P1
1960er P1
1964er Rekord A (Alltagsauto im Sommer)
Manta A
Manta B
Audi 80 (Alltagsauto im Winter)
1959er P1
1960er P1
1964er Rekord A (Alltagsauto im Sommer)
Manta A
Manta B
Audi 80 (Alltagsauto im Winter)