das System, welches Du erwähnt hast, wurde oft in der DDR angeboten. Dies war eine Auflaufbremse, welche beim Auflaufen über einen Kolben hydraulisch betätigt wurde ( eigener Bremskreislauf ).
Die Westfalia Anhänger hatten auch so ein System, dies wurde aber nicht durch Auflaufen betätigt. Hier war am Zugwagen eine Anschlußkupplung mit eingebautem Kolben. Das Gegenstück ( Schlauch am Anhänger ) hatte in der Verbindung ebenfalls einen kleinen Kolben eingebaut.
War die Verbindung hergestellt ( die Verbindungen sahen so ähnlich aus wie beim LKW Anhängerbetrieb ), drückte, beim Bremsen, der PKW-Kolben auf den Anhängerkolben ( innerhalb der Verbindungskupplung ). Somit war also die PKW - seitige "Bremsanschlußdose" in den Bremskreislauf des Zugwagens integriert. Wenn man abkuppelte, konnte keine Bremsflüssigkeit auslaufen. Evtl. blockierte eine Abdeckung den Bremskolben, das weis ich nicht mehr.
Bis ca. Ende der 60er Jahre war dieses Anhängerbremssystem zu haben. Ein Bekannter von mir, ließ 1967 seinen neuen C-Rekord nachrüsten. Diese Nachrüstung kostete ( ohne die AHK ) ca. 700 DM.
Dies sind so meine eigenen Erinnerungen. Da in dieser langen Zeit auch Denkfehler nicht ausgeschlossen sind, lasse ich mich gerne berichtigen.
Grüße aus Nordbaden
Die Westfalia Anhänger hatten auch so ein System, dies wurde aber nicht durch Auflaufen betätigt. Hier war am Zugwagen eine Anschlußkupplung mit eingebautem Kolben. Das Gegenstück ( Schlauch am Anhänger ) hatte in der Verbindung ebenfalls einen kleinen Kolben eingebaut.
War die Verbindung hergestellt ( die Verbindungen sahen so ähnlich aus wie beim LKW Anhängerbetrieb ), drückte, beim Bremsen, der PKW-Kolben auf den Anhängerkolben ( innerhalb der Verbindungskupplung ). Somit war also die PKW - seitige "Bremsanschlußdose" in den Bremskreislauf des Zugwagens integriert. Wenn man abkuppelte, konnte keine Bremsflüssigkeit auslaufen. Evtl. blockierte eine Abdeckung den Bremskolben, das weis ich nicht mehr.
Bis ca. Ende der 60er Jahre war dieses Anhängerbremssystem zu haben. Ein Bekannter von mir, ließ 1967 seinen neuen C-Rekord nachrüsten. Diese Nachrüstung kostete ( ohne die AHK ) ca. 700 DM.
Dies sind so meine eigenen Erinnerungen. Da in dieser langen Zeit auch Denkfehler nicht ausgeschlossen sind, lasse ich mich gerne berichtigen.
Grüße aus Nordbaden