Winterzeit ist Bastelzeit
So habe ich mir für diesen Winter auch mal vorgenommen, meinen Motor raus zu holen und wieder auf zu frischen. Ob ich dabei jetzt professionell vorgehe oder nicht, sei mal dahin gestellt. Ich mache es so wie ich es für mich am besten vertreten kann (Sicherlich werden ein paar Motorbauer und/oder KFZ Meister hier zum Teil mit dem Kopf schütteln) und sage einfach, dass das hier keine Anleitung wird sondern nur ein Bericht, damit ihr an meiner Motorerfrischungskur teilhaben könnt
Also los geht`s:
Zu erst musste ja mal der Motor raus:
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Das hatte ich ja nun Gott sei dank schon bei Marco seinem mit gemacht und ich wusste, was da auf mich zukommt. Gesagt, getan. Alles was irgendwie zu demontieren ist, wurde entfernt und odentlich zur Seite gelegt. Dann mit dem Kran den Motor sammt Getriebe oben raus....denkste...so einfach wie bei Marco ging es nämlich nicht. Erstens hatte ich vergessen, das Masseband am Getriebe abzu schrauben (das brauche ich jetzt neu ) und dann ging mein Motorkran, den ich mir geliehen hatte nicht so hoch wie der von Marco.
So hing jetzt der Motor am Kran und kam nicht vorne rüber. Also habe ich dann den Wagen vorne wieder abgebockt damit er tiefer kommt. Mit meinem Sohn und ner Menge Muskelkraft, habe ich ihn dann über die Kante gehieft. Bis er dann am Haken hing.
Das Ganze hat ausbauen hat 4 Stunden gedauert.
Beim Wegsortieren und begutachten der Teile, habe ich dann festgestellt, das mein Krümmer komplett Gerissen ist.
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Gut das ich noch einen als Erstatz habe. Kann man den alten schweißen? Lohnt sich das?
Dann habe ich mich erstmal ans Getriebe gemacht. Soweit wie nötig zerlegt, gereinigt und entlackt. Grundiert und neuen Lack. Neue Dichtungen und bei Seite gestellt.
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Jetzt habe ich mich immer Stück für Stück weiter gearbeitet. Jedes Teil was ich ab geschraubt habe wurde direkt gereinigt oder gestrahlt Die Schrauben habe ich immer in eine Schachtel gepackt und beschriftet, damit ich nachher wieder weis wo welche schrauben waren.
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So habe ich mir für diesen Winter auch mal vorgenommen, meinen Motor raus zu holen und wieder auf zu frischen. Ob ich dabei jetzt professionell vorgehe oder nicht, sei mal dahin gestellt. Ich mache es so wie ich es für mich am besten vertreten kann (Sicherlich werden ein paar Motorbauer und/oder KFZ Meister hier zum Teil mit dem Kopf schütteln) und sage einfach, dass das hier keine Anleitung wird sondern nur ein Bericht, damit ihr an meiner Motorerfrischungskur teilhaben könnt
Also los geht`s:
Zu erst musste ja mal der Motor raus:
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Das hatte ich ja nun Gott sei dank schon bei Marco seinem mit gemacht und ich wusste, was da auf mich zukommt. Gesagt, getan. Alles was irgendwie zu demontieren ist, wurde entfernt und odentlich zur Seite gelegt. Dann mit dem Kran den Motor sammt Getriebe oben raus....denkste...so einfach wie bei Marco ging es nämlich nicht. Erstens hatte ich vergessen, das Masseband am Getriebe abzu schrauben (das brauche ich jetzt neu ) und dann ging mein Motorkran, den ich mir geliehen hatte nicht so hoch wie der von Marco.
So hing jetzt der Motor am Kran und kam nicht vorne rüber. Also habe ich dann den Wagen vorne wieder abgebockt damit er tiefer kommt. Mit meinem Sohn und ner Menge Muskelkraft, habe ich ihn dann über die Kante gehieft. Bis er dann am Haken hing.
Das Ganze hat ausbauen hat 4 Stunden gedauert.
Beim Wegsortieren und begutachten der Teile, habe ich dann festgestellt, das mein Krümmer komplett Gerissen ist.
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Gut das ich noch einen als Erstatz habe. Kann man den alten schweißen? Lohnt sich das?
Dann habe ich mich erstmal ans Getriebe gemacht. Soweit wie nötig zerlegt, gereinigt und entlackt. Grundiert und neuen Lack. Neue Dichtungen und bei Seite gestellt.
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Jetzt habe ich mich immer Stück für Stück weiter gearbeitet. Jedes Teil was ich ab geschraubt habe wurde direkt gereinigt oder gestrahlt Die Schrauben habe ich immer in eine Schachtel gepackt und beschriftet, damit ich nachher wieder weis wo welche schrauben waren.
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Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de
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