Und es geht weiter....
Jetzt wo alle neuen Teile da sind, habe ich natürlich auch am Motor weiter gemacht. Die Nockenwelle wurde wiedermal mit einem neuen Stirnrad versehen
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Die Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden erstetzt:
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Neue Kolbenringe wurden aufgezogen
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Und einen Neue Kupplungsscheibe ist auch schon da:
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Dann kam mein Zylinderkopf vom Motoreninstandsetzer zurück. Der Kopf brauchte nicht plan geschliffen werden und auch die Ventilsitze waren noch in einem hervorragendem Zustand. Zitat Motorbauer: Der ist aber noch nicht viel gelaufen!
Aber er hat meine Ventilsitze gefräst und die neuen Ventile eingeschliffen.
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Jetzt konnte ich alles für`s Lacken vorbehandeln. Entfetten abkleben grundieren:
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....jetzt im Urlaub kommt der Endlack drauf und es geht an den Zusammenbau.
Jetzt wo alle neuen Teile da sind, habe ich natürlich auch am Motor weiter gemacht. Die Nockenwelle wurde wiedermal mit einem neuen Stirnrad versehen
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Die Lagerschalen für die Kurbelwelle wurden erstetzt:
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Neue Kolbenringe wurden aufgezogen
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Und einen Neue Kupplungsscheibe ist auch schon da:
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Dann kam mein Zylinderkopf vom Motoreninstandsetzer zurück. Der Kopf brauchte nicht plan geschliffen werden und auch die Ventilsitze waren noch in einem hervorragendem Zustand. Zitat Motorbauer: Der ist aber noch nicht viel gelaufen!
Aber er hat meine Ventilsitze gefräst und die neuen Ventile eingeschliffen.
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Jetzt konnte ich alles für`s Lacken vorbehandeln. Entfetten abkleben grundieren:
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....jetzt im Urlaub kommt der Endlack drauf und es geht an den Zusammenbau.
Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de
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