Ich bin mir nicht sicher ob ich das Foto einfach mal hineinstellen darf- ich tu es einfach mal:
und die ganze Anzeige gibt es hier
marktplaats.nl/a/caravans-en-k…babe740c1b&previousPage=l
Das Zelt stammt aus einem Alpenkreutzer/Camptourist CT 6/2 und ist offensichtlich hervorragend angepasst worden.
Für meinen P2 passt der P1 Anhänger leider nicht.
ich werde demnächst mit dem ältesten bekannten Zeltanhänger der DDR aus 1956 erscheinen. Das erste Mal voraussichtlich im Mai zum Jahrestreffen der Alt-Opel_iG
Beim Import aus NL ist ein Kaufvertrag besonders wichtig. Die Anhängerachse sollte eine Zulassung in D haben , d.h. Typenschild und Typenschild auf Bremse sind notwendig.
Nicht wundern: Anhänger unter 750 kg haben in NL keine Papiere und müssen deshalb in D mit einer Vollabnahme nach §21 in Verkehr gebracht werden.
Viele Grüße
Thomas
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Das Zelt stammt aus einem Alpenkreutzer/Camptourist CT 6/2 und ist offensichtlich hervorragend angepasst worden.
Für meinen P2 passt der P1 Anhänger leider nicht.
ich werde demnächst mit dem ältesten bekannten Zeltanhänger der DDR aus 1956 erscheinen. Das erste Mal voraussichtlich im Mai zum Jahrestreffen der Alt-Opel_iG
Beim Import aus NL ist ein Kaufvertrag besonders wichtig. Die Anhängerachse sollte eine Zulassung in D haben , d.h. Typenschild und Typenschild auf Bremse sind notwendig.
Nicht wundern: Anhänger unter 750 kg haben in NL keine Papiere und müssen deshalb in D mit einer Vollabnahme nach §21 in Verkehr gebracht werden.
Viele Grüße
Thomas
Thomas für Campingfamilie
Diplomat 2.8 E von 1976, Falter Klappfix von 1956, Opel Kadett E Limousine 1987 für die Kinder, Alltagsauto Opel Vivaro 1,9 DTI von 2003 und viele Wohnwagen
Diplomat 2.8 E von 1976, Falter Klappfix von 1956, Opel Kadett E Limousine 1987 für die Kinder, Alltagsauto Opel Vivaro 1,9 DTI von 2003 und viele Wohnwagen
