Moin,
die mittlere spurstange vom rek.a, b ist ein bauteil. Ist ein spurstangenkopf defekt, muss man die gesamte mittlere spurstange wechseln. Das ist die schlechte nachricht. Die gute nachricht ist, das man nach einbau einer neuen mittleren spurstange die spur nicht einstellen lassen muss. Eigentlich ist das plug and play. Hast du alles richtig wieder zusammengebaut? Vergleiche mal die laenge von alter und neuer spurstange. An der mittleren spurstange kann man nichts einstellen. Gruss michael

Wenn die Länge nicht identisch ist passt die Achsgeometrie nicht mehr.

Richtige Spurstange einbauen.
Ist die verwendete denn von der Länge her mit der ausgebauten zwischenzeitlich verglichen worden?
Wurde ein Originalteil verwendet ein eine Repro?
Wie der Michael schon schrieb kann man da nichts falsch machen sofern das richtige Teil gekauft wurde.

Ich habe mal gelernt: wenn man was an der Lenkung macht = Achsvermessung, und dann sollte das doch auch wieder passen. Wenn deine jetzige Spurstange ein paar Millimeter zu klein ist, kann das auch heisen, dass deine alte ziemlich ausgelutscht war. - Oder lieg ich da falsch?

Genau. Vor dem Kauf einer weiteren Spurstange würde ich zunächst einmal genau messen, wie lang die alte war und wie lang die neue ist (Mitte zu Mitte von oben).

Dann stellt sich mir noch die Frage: Zieht das Auto nach links oder steht nur das Lenkrad schräg? Wurde die Stange am Umlenkhebel im richtigen Loch montiert ? Das ist mir schon mal passiert weil ich die innere ausbauen musste um an die äußere ranzukommen. Dann lief er immer noch gerade, aber aber bei Kurvenfahrt sehr komisch, weil der Spurdifferenzwinkel nicht mehr gepasst hat.

Wenn die Spurstange nur ein wenig zu lang oder zu kurz ist, müsste das Auto trotzdem gerade laufen. Aber die Reifen nutzen sich sehr schnell und ungleich ab.

Deshalb: Im Zweifel Achsvermessung.

Hallo Carlos,

also ich habe vor 2 Jahren auf ebay genau die gleiche Spurstange gekauft und selbst eingebaut - funktioniert alles toll.
Ob es der gleiche Händler war, kann ich leider nicht mehr sagen. Soviel ich mich erinnern kann, hat meine EUR 49,- gekostet.
Am Besten wird sein, wenn Du, wie meine Vorredner schon vorgeschlagen haben, wenn Du die Alte mit der neuen Spurstange vergleichst. Hoffentlich hat sich der Händler nicht vertan und Dir irrtümlich die vom C-Rekord verkauft.

Bei Rekord C Spurstange wären das aber schon in Zentimetern zu messen.

Ein Lenkgetriebe kann man schon reparieren, sollte das aber einer Fachfirma ueberlassen.

Wie gross ist denn das Spiel? Ist es im ganzen Bereich zu viel oder nur in Mittelstellung?

Spur einstellen kannst du trotzdem. Du aenderst ja an der Laenge der Spurstangen nichts beim Wechsel.

Nur auf die Mittelstellung des Lenkrades solltest du achten.

Sehr gut. Hat das Auto tatsächlich nach rechts gezogen oder war nur das Lenkrad schräg?