Hallo zusammen,
nach dem ich seit Ende Mai 2015 im Besitz eines P2 bin (Limo, 2-trg., 50 PS) und deshalb schon länger als Gast im Forum unterwegs war, wollte ich mich nun doch offiziell outen….
Wie bereits erwähnt, habe ich Ende Mai 2015 einen P2 gekauft und meinen Wunsch, irgendwann einmal einen Oldie aus den 60er zu fahren, erfüllt. Der Wagen hatte Tüv neu und steht auch sonst noch sehr original da (er hat sogar noch die originalen Kokosfußmatten). Da mich die Ölpfützen etwas störten, habe ich den Motor, Getriebe, Hinterachse etc. abdichten lassen (Korkdichtungen, sonstige Dichtungen, Dichtschnüre usw..). Bei dieser Gelegenheit gab es auch gerade noch neue Kurbelwellenlagerschalen. Beide hinteren Bremszylinder wurden erneuert (Bremsflüssigkeitsverlust) und neue Bremsbeläge auf genietet. Nach dem sämtliche Schmiernippel mit neuem Fett versorgt wurden, die 6 V Batterie durch eine neue ersetzt wurde, läuft er nun wieder und läuft und läuft…..
Aber was erzähle ich euch da, Ihr kennt euch in der Materie ja längst viel besser aus als ich. Eine direkte Frage habe ich (noch) nicht, die werden aber sicher noch kommen, da ich noch einige Arbeiten an meinem Schätzle (ich meine natürlich den Opel) vor mir habe, die ich selbst erledigen will.
Ich bin verheiratet, habe drei Mädels und wir lieben die 60er Jahre. Wir kommen aus dem Landkreis Konstanz und können (fast) alles, außer Hochdeutsch.
Evtl. werde ich mich noch für die Ausfahrt am 03.10.15 bei der Panoramagruppe Allgäu-Schwaben, als Neuling und Badenser anmelden. Es wäre meine erste lange Fahrt mit ihm und ich hoffe er würde durchhalten.
So, allen nun noch einen schönen Abend und vielleicht lernt man sich ja mal irgendwo persönlich kennen…
Grüßle vom See
Olaf
nach dem ich seit Ende Mai 2015 im Besitz eines P2 bin (Limo, 2-trg., 50 PS) und deshalb schon länger als Gast im Forum unterwegs war, wollte ich mich nun doch offiziell outen….
Wie bereits erwähnt, habe ich Ende Mai 2015 einen P2 gekauft und meinen Wunsch, irgendwann einmal einen Oldie aus den 60er zu fahren, erfüllt. Der Wagen hatte Tüv neu und steht auch sonst noch sehr original da (er hat sogar noch die originalen Kokosfußmatten). Da mich die Ölpfützen etwas störten, habe ich den Motor, Getriebe, Hinterachse etc. abdichten lassen (Korkdichtungen, sonstige Dichtungen, Dichtschnüre usw..). Bei dieser Gelegenheit gab es auch gerade noch neue Kurbelwellenlagerschalen. Beide hinteren Bremszylinder wurden erneuert (Bremsflüssigkeitsverlust) und neue Bremsbeläge auf genietet. Nach dem sämtliche Schmiernippel mit neuem Fett versorgt wurden, die 6 V Batterie durch eine neue ersetzt wurde, läuft er nun wieder und läuft und läuft…..
Aber was erzähle ich euch da, Ihr kennt euch in der Materie ja längst viel besser aus als ich. Eine direkte Frage habe ich (noch) nicht, die werden aber sicher noch kommen, da ich noch einige Arbeiten an meinem Schätzle (ich meine natürlich den Opel) vor mir habe, die ich selbst erledigen will.
Ich bin verheiratet, habe drei Mädels und wir lieben die 60er Jahre. Wir kommen aus dem Landkreis Konstanz und können (fast) alles, außer Hochdeutsch.
Evtl. werde ich mich noch für die Ausfahrt am 03.10.15 bei der Panoramagruppe Allgäu-Schwaben, als Neuling und Badenser anmelden. Es wäre meine erste lange Fahrt mit ihm und ich hoffe er würde durchhalten.
So, allen nun noch einen schönen Abend und vielleicht lernt man sich ja mal irgendwo persönlich kennen…
Grüßle vom See
Olaf
Grüßle vom See...
Olaf
- Opel Rekord P2 1500 Limo. 2-trg Bj. 1961
- Knaus Jet 380 Bj. 1974
- Rixe mit ILO-Motor Bj. 1953
- NSU Ur-Quickly N Bj. 1954
REKORD, ein Wagen ohne Probleme
Olaf
- Opel Rekord P2 1500 Limo. 2-trg Bj. 1961
- Knaus Jet 380 Bj. 1974
- Rixe mit ILO-Motor Bj. 1953
- NSU Ur-Quickly N Bj. 1954
REKORD, ein Wagen ohne Probleme