Hallo zusammen,
ich bin hier im Forum ein neues Mitglied.
Nachdem ich einen Teilesuchauftrag aufgeben habe, wurde von einigen Mitgliedern der Wunsch geäußert meine Anekdoten zu verfassen.
Na, Ja, meinen letzten Aufsatz habe ich ca. vor 35 Jahren geschrieben, aber ich werde es trotzdem versuchen.
1988 habe ich den Opel Rekord P2 1700 Bj.1961mit 3-Gang Olymat gekauft. Laufleistung ca. 65 tsd. Km, Import aus der Schweiz Zürich. Fertigung von Opel GM in Biel.
1990 Fahrzeug wurde vom Fachbetrieb lackiert, in original hawaiblau und das Dach cremeweis
1992 neue Radzylinder hinten und vorne eingebaut incl. überarbeitete Bremsbacken. Die Teilekosten waren schon damals astronomisch (2‘200 DM)
1993 geheiratet, Mitgliedsfoto zeigt das Hochzeitsauto
1994 Mitglied bei ALT-OPEL Interessengemeinschaft
1994 So jetzt kam die entscheidende Wende:
Mich hat gestört, dass der Motorraum und Motor nicht im selben Glanz erschien wie die neu lackierte Karosserie. Somit Motor und alle Anbauteile ausgebaut und nach gesäubert oder gesandstrahlt und lackiert. Auch wenn es nicht notwendig war vom Fachbetrieb: Zylinderkopf planen, Ventile und Sitzringe schleifen.
Langsam habe die Lust verloren und nicht mehr die Zeit gefunden.
Sohn eins kann 1994 auf die Welt und Sohn Nr.2 1997.
Somit stand das Fahrzeug von 1994 bis 2014 trocken in Nachbars Scheune.
2014 musste ich die Scheune räumen und jetzt steht er auf dem Garagenstellplatz von meiner Frau. Sie ist nicht erfreut ;-).
Alle ausgebauten Teile und Ersatzteile wurden gereinigt, sortiert, fotografiert und katalogisiert und auf Garagenboden verstaut. Zu lackieren sind noch die Motorraumaussenseiten und die Vorderachse. Es wurde jetzt gestartet mit der Zerlegung der Vorderachse. Leider musste ich den Wagenheber ersetzen, da der Alte undicht war. Ersatzteile gab es Aufgrund des Alters nicht mehr. Am letzten Samstag hat mein Kompressor den Geist aufgegeben beim Sandstrahlen der ersten Vorderachsteile. Wieder ein Rückschlag.
Ein neuer Kompressor mit 2 Zylinder und Riemenantrieb muss somit erst wieder beschafft werden.
Somit bin schon 27 Jahren im Besitz dieses Fahrzeuges und habe keine 1000 km mit dem Fahrzeug zurück gelegt.
Mit freundlichem Gruss,
Jürgen
PS: Gibt es in der Nähe meines Wohnortes 79761 Laufenburg auch P2 Besitzer ?
ich bin hier im Forum ein neues Mitglied.
Nachdem ich einen Teilesuchauftrag aufgeben habe, wurde von einigen Mitgliedern der Wunsch geäußert meine Anekdoten zu verfassen.
Na, Ja, meinen letzten Aufsatz habe ich ca. vor 35 Jahren geschrieben, aber ich werde es trotzdem versuchen.
1988 habe ich den Opel Rekord P2 1700 Bj.1961mit 3-Gang Olymat gekauft. Laufleistung ca. 65 tsd. Km, Import aus der Schweiz Zürich. Fertigung von Opel GM in Biel.
1990 Fahrzeug wurde vom Fachbetrieb lackiert, in original hawaiblau und das Dach cremeweis
1992 neue Radzylinder hinten und vorne eingebaut incl. überarbeitete Bremsbacken. Die Teilekosten waren schon damals astronomisch (2‘200 DM)
1993 geheiratet, Mitgliedsfoto zeigt das Hochzeitsauto
1994 Mitglied bei ALT-OPEL Interessengemeinschaft
1994 So jetzt kam die entscheidende Wende:
Mich hat gestört, dass der Motorraum und Motor nicht im selben Glanz erschien wie die neu lackierte Karosserie. Somit Motor und alle Anbauteile ausgebaut und nach gesäubert oder gesandstrahlt und lackiert. Auch wenn es nicht notwendig war vom Fachbetrieb: Zylinderkopf planen, Ventile und Sitzringe schleifen.
Langsam habe die Lust verloren und nicht mehr die Zeit gefunden.
Sohn eins kann 1994 auf die Welt und Sohn Nr.2 1997.
Somit stand das Fahrzeug von 1994 bis 2014 trocken in Nachbars Scheune.
2014 musste ich die Scheune räumen und jetzt steht er auf dem Garagenstellplatz von meiner Frau. Sie ist nicht erfreut ;-).
Alle ausgebauten Teile und Ersatzteile wurden gereinigt, sortiert, fotografiert und katalogisiert und auf Garagenboden verstaut. Zu lackieren sind noch die Motorraumaussenseiten und die Vorderachse. Es wurde jetzt gestartet mit der Zerlegung der Vorderachse. Leider musste ich den Wagenheber ersetzen, da der Alte undicht war. Ersatzteile gab es Aufgrund des Alters nicht mehr. Am letzten Samstag hat mein Kompressor den Geist aufgegeben beim Sandstrahlen der ersten Vorderachsteile. Wieder ein Rückschlag.
Ein neuer Kompressor mit 2 Zylinder und Riemenantrieb muss somit erst wieder beschafft werden.
Somit bin schon 27 Jahren im Besitz dieses Fahrzeuges und habe keine 1000 km mit dem Fahrzeug zurück gelegt.
Mit freundlichem Gruss,
Jürgen
PS: Gibt es in der Nähe meines Wohnortes 79761 Laufenburg auch P2 Besitzer ?