kaputte Schließzylinder

      Hier habe ich Dir mal den Thread herausgesucht, ich dem es um ein blockiertes Kofferraumschloss ging:

      Hilfe !!! Kofferraum geht nicht mehr auf
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
      Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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      MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!"
      ... und falls Du die Türgriffe abbauen willst, um an die Schlösser zu kommen, schau mal hier:

      Türgriffe außen ausbauen.
      Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!


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      Hallo Bernd,

      die Griffe kannst Du mit etwas Geschick selbst überholen. Hier mal eine kleine Anleitung dazu.

      Wie in den anderen Beiträgen beschrieben, den Türgriff entfernen.

      Auf der Rückseite wie in Bild 1+2 den Spannring entfernen und den Zylinder (da sitzt noch eine Feder) nach hinten herausziehen.
      Mit einer Spitzzange auf der Rückseite das Sicherungsblech aufhebeln und mit der Stange entfernen.
      Nun das blanke Stück vom Schließzylinder entfernen, Bild 3 mit Kläppchen und Feder Bild7
      Den Zylinder mit Vorsicht aus dem Gehäuse ziehen und aufpassen das die Messingplättchen und Federn
      nicht durch die Gegend fliegen evtl. den Schlüssen stecken lassen. Bild5+6
      Alle Teile für eine halbe Std in Entkalker einlegen und wenn vorhanden in ein Ultraschallbad. Die gibt es für Schmuck
      in der Bucht für kleines Geld.
      Danach alles fett einfetten und den Schlüssel vorsichtig rein und raus ziehen um zu sehen ob alles gängig ist. Die Plättchen müssen bei gestecktem Schlüssel alle im den Zylinder eintauchen. Wenn nicht, die einzelnen Messinplättchen rausnehmen und säubern aber aufpassen dass die Federn nicht flitzen gehen.
      Viel Erfolg.
      Dateien
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      Grüße von Günni aus Hagen :wink:

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