Ich befürchte, daß dein Synchronring verschlissen ist. Das Messingrad im Getriebe, wo dein Gangrad beschleunigt oder Abbremst bis es die gleiche drehzahl wie das Vorgelege ( Festen Zahnräder im Getriebe )
hat. Dieser Synchronring vom 2. Gang verschleißt oft als erstes. Du kannst versuchen, beim Schalten vom 3. in den 2. etwas mehr Zeit zu lassen.

Gruß Ingo

Und bis der Synchronring getauscht ist: Zwischengas - Hilft immer.

Wenn es wirklich am Getriebe liegen sollte: mal Ölwechsel machen und das abgelassene Öl begutachten. Hinweis auf verschlissene Synchronringe wären Messingspäne.

Wie ist es mit der Kupplung, ist da alles in Ordnung, läuft das Pilotlager?
Wenn die Kupplung nicht sauber trennt oder wegen sonst was die Hauptwelle zu schnell läuft klappts mit dem Runterschalten auch nicht richtig.

Ölstand im Getriebe ist ok?

Grüße

Tom

Wenn Die Kupplung schlecht ist, oder das Pilotenlager defekt ist hast du das Problem in allen Gängen beim runterschalten. So wie du es beschrieben hast ist das Problem nur beim runterschalten vom 3. in den 2. Gang.

Gruß Ingo

Wenn man die Gänge im Stand mit laufendem Motor schalten kann, müsste man das Pilotlager ausschließen können, so zumindest meine Erfahrung als ich Ärger mit dem Teil hatte.

Grüße

Tom

Ist das dann erst nach dem Nachstellen der Kupplung aufgetreten?
Dann wäre ein Zusammenhang denkbar.