Okay, aus dem Pannentagebuch:
Bei meinem ersten Forumstreffen hatte ich
- grundlegendes Werkzeug dabei
- abgeraucht sind die Kontakte
- Florida Boy hatte Ersatz
Die Reparatur erfolgte folgendermaßen:
- Haube auf
- sofort ca. 6 Köpfe drunter (meiner nicht, keine Chance, ich hatte ja die Haube entriegelt)
- bis ich wieder dran kam lief er schon wieder
Also so'n Florida Boy immer dabei zu haben wär schon gut...
(Die Kontakte habe ich ihm natürlich bei der nächsten Gelegenheit ersetzt)
Ansonsten bin ich nie weit gefahren. Zu Hause musste ich in 20 Jahren am PL einen geplatzten Kühlerschlauch ersetzen und eine verbogene/ausgeknickte Stösselstange. Und die hätte wohl niemand dabei gehabt, oder?
Bei meinem ersten Forumstreffen hatte ich
- grundlegendes Werkzeug dabei
- abgeraucht sind die Kontakte
- Florida Boy hatte Ersatz
Die Reparatur erfolgte folgendermaßen:
- Haube auf
- sofort ca. 6 Köpfe drunter (meiner nicht, keine Chance, ich hatte ja die Haube entriegelt)
- bis ich wieder dran kam lief er schon wieder
Also so'n Florida Boy immer dabei zu haben wär schon gut...
(Die Kontakte habe ich ihm natürlich bei der nächsten Gelegenheit ersetzt)
Ansonsten bin ich nie weit gefahren. Zu Hause musste ich in 20 Jahren am PL einen geplatzten Kühlerschlauch ersetzen und eine verbogene/ausgeknickte Stösselstange. Und die hätte wohl niemand dabei gehabt, oder?
Schöne Grüße
Dirk "Tausi"
aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
"P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C
Dirk "Tausi"
aus Meerbusch am Niederrhein (zwischen Krefeld und Düsseldorf)
"P2"-Käpt´n seit Studientagen (so sieht er auch aus) und seit Ende 2015 auch Diplo-A-C