Moin Gemeinde
Wie es immer so ist, das eine Problem gelöst, das Andere kommt direkt nach.
Bei mir ging heute wärend der Fahrt die Ölkontrolle an. Gleich angehalten und Öl nachgekippt. Aber nach starten des Motors blieb sie an. Was kann das sein ? Der Öldruckschalter? Bekomme ich den noch im Handel? Oder gibt es noch eine andere Fehlerquelle die ich prüfen muß? Wie kann ich prüfen, ob es der Schalter ist oderr zB die Ölpumpe?
Problem zwei:
Ich fahre ohne Probleme mehrere hundert Kilometer. Dann steige ich ins Auto und eigentlich sollte die Themperatur stetig ansteigen, tut sie aber nicht. bleibt bei ca. 60 grad stehen. Dann halte ich an, es macht gurgelnde Geräusche, aus dem Überdruckschlauch kommt Wasser raus und die Themperatur anzeige schnellt auf 100grad hoch. Dann fülle ich wieder Wasser auf und die Temperatur fällt wieder auf die gewohnten 80 Grad und ich kann wieder ohne Probleme weiterfahren
Verstehe ich auch nicht. Weis jemand rat?
Wie es immer so ist, das eine Problem gelöst, das Andere kommt direkt nach.
Bei mir ging heute wärend der Fahrt die Ölkontrolle an. Gleich angehalten und Öl nachgekippt. Aber nach starten des Motors blieb sie an. Was kann das sein ? Der Öldruckschalter? Bekomme ich den noch im Handel? Oder gibt es noch eine andere Fehlerquelle die ich prüfen muß? Wie kann ich prüfen, ob es der Schalter ist oderr zB die Ölpumpe?
Problem zwei:
Ich fahre ohne Probleme mehrere hundert Kilometer. Dann steige ich ins Auto und eigentlich sollte die Themperatur stetig ansteigen, tut sie aber nicht. bleibt bei ca. 60 grad stehen. Dann halte ich an, es macht gurgelnde Geräusche, aus dem Überdruckschlauch kommt Wasser raus und die Themperatur anzeige schnellt auf 100grad hoch. Dann fülle ich wieder Wasser auf und die Temperatur fällt wieder auf die gewohnten 80 Grad und ich kann wieder ohne Probleme weiterfahren
Verstehe ich auch nicht. Weis jemand rat?
Der Frank aus 49356 Diepholz
www.opel-rekord-p1.de
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