... rein ist Auto zur Anprobe...
Nun bleiben die Aufnahmen an den original Längsträgern und für die originalen vorderen Aufnahmen an der Achse werden noch weitere gummigelagerte Achsaufnahmen angefertigt und an die Längsträger außen seitlich angeschweißt.
Die Mitte der Achse wird sauber verschweißt und mit Versteifungsbleche (ähnlich die der C-Kadett Achsversteifung) verstärkt.
Dann haben wir ihn auf die Seite gelegt. Jetzt kann ich alles von unten besser fertig stellen... abschleifen, schweißen, abdichten, grundieren, lackieren, U-Schutz, Brems- und Benzinleitungen, Auspuffhalter usw...
weiteres folgt in Kürze...
Nun bleiben die Aufnahmen an den original Längsträgern und für die originalen vorderen Aufnahmen an der Achse werden noch weitere gummigelagerte Achsaufnahmen angefertigt und an die Längsträger außen seitlich angeschweißt.
Die Mitte der Achse wird sauber verschweißt und mit Versteifungsbleche (ähnlich die der C-Kadett Achsversteifung) verstärkt.
Dann haben wir ihn auf die Seite gelegt. Jetzt kann ich alles von unten besser fertig stellen... abschleifen, schweißen, abdichten, grundieren, lackieren, U-Schutz, Brems- und Benzinleitungen, Auspuffhalter usw...
weiteres folgt in Kürze...