Mein weg zu meinem Kustom P2

Hardy01 · 9. August 2015, 22:50

... rein ist Auto zur Anprobe...

Nun bleiben die Aufnahmen an den original Längsträgern und für die originalen vorderen Aufnahmen an der Achse werden noch weitere gummigelagerte Achsaufnahmen angefertigt und an die Längsträger außen seitlich angeschweißt.
Die Mitte der Achse wird sauber verschweißt und mit Versteifungsbleche (ähnlich die der C-Kadett Achsversteifung) verstärkt.
Dann haben wir ihn auf die Seite gelegt. Jetzt kann ich alles von unten besser fertig stellen... abschleifen, schweißen, abdichten, grundieren, lackieren, U-Schutz, Brems- und Benzinleitungen, Auspuffhalter usw...

weiteres folgt in Kürze...

flugrost · 10. August 2015, 13:21

Sieht doch nach einer guten Lösung aus. Scheint der beste Weg zu sein, eine Scheibenbremse zu verbauen ohne diverse Kompromisse eingehen zu müssen.

bullpac · 10. August 2015, 16:39

Also mir persönlich gefällt diese Lösung auch sehr. Soll der P2 später mit einer normalen Zulassung unterwegs sein oder fährt der nur auf roten Nummern? Sollte erstens zutreffen möchte ich gerne den Prüfer kennen lernen, der diese Lösung abnimmt.
Als ich am A-Corsa die Hinterachse für Scheibenbremsen umschweißen wollte, hat der Prüfer gleich etwas dagegen gehabt und meinte an Achsteilen darf nicht geschweißt werden.

Weiterhin viel Erfolg

oldstyle · 10. August 2015, 16:50

War viel Arbeit mit der Achse aber ich denke auch nicht das ein Prüfer, sofern er es weiß das durchgehen lässt mit der geschweißten und gekürzten Achse.
hätte man nicht die alte Achse so umbauen können das die Lenker der jetzigen dran passen?

gruß André

Piff · 11. August 2015, 11:59

Fahren zig. Käfer mit gekürzter Achse ( mehr oder weniger ) legal rum . Hätte mir nur vorher eine Lehre gebaut , damit der Bock nicht nur im Kreiss fährt . Denke , wird nicht unmöglich sein .
Wünsche weiterhin viel Erfolg , halt uns auf dem laufenden . Dankeschön .

Gruss
Marcus

MaxSchmerz · 11. August 2015, 17:13

<p>Der Trick in der VW und US Szene zu solchen Umbauten, ist es von Anfang an einen TÜV Prüfer zu Rate zu ziehen und den das begleiten lassen. Bei ordentlicher Arbeit und einem Verständigen Prüfer gehen solche Umbauten sogar vollkommen Legal.</p>

Rennfox · 11. August 2015, 17:21

Was ist denn ein TÜV Pr&uuml ?
Kann man das Essen?

pat... · 11. August 2015, 17:58

Dachte ich mir auch gerade. Wird wohl ein dieser Tastaturen mit eingebauten Special Effects sein

MaxSchmerz · 11. August 2015, 18:35

Ich weiß auch nicht, der wollte das erst nich abschicken und jetzt sieht das so aus

pat... · 20. Oktober 2015, 09:44

Gibt's hier eigentlich schon was neues?

Mein weg zu meinem Kustom P2

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