Hallo Forumsgemeinde,
ich war heute beim TÜV. Nach dem ersten Schrecken mit ungleicher hinteren Bremse und Handbremse, das sich durch Einbremsen durch den TÜV-Prüfer gelegt hat (puh!!) dann der zweite bei der Vorderachsprüfung:
Mein P1 hat Spiel am oberen Lenker, v-a. an der vorderen Mutter. (Der Lenker hat sich relativ zur Mutter bewegt)
Zuerst meine Frage an die alten Hasen/ Spezialisten: (ich weiß, Ferndiagnosen sind so eine Sache)
An welcher Stelle gibt es am häufigsten Spiel? "Auge" des Lenkers ausgeschlagen/ ausgeleiert?
Lässt sich das in der Regel/ evtl durch eine Übergröße der Gewindebuchsen (Schneidemutter) noch reparieren? (oder muss da auch die Lenkerachse mit erneuert werden, ich werde da aus dem WHB nicht ganz schlau, da der Austausch der Lenkerachse direkt vor dem Ausreiben der oberen Lenker steht)
Damit zur nächsten Frage: Im WHB ist von der verstellbaren Reibahle mit konischer Führungsbuchse und den Kalibrierringen die Rede. Wer hat so etwas/ wo kann ich die ausreiben lassen/ woher bekomme ich ein Maß??
Ich hab zwar noch TÜV bekommen, aber er hat mir sehr nahegelegt, das sofort zu beheben.
Danke schon mal an euch.

Abgeschmiert hab ich im Mai. Nachziehen könnte ich natürlich erstmal probieren. Die Schrauben scheinen ja eher selten zu sein Bleibt noch das Ausspindeln.