Hilfe, ich habe ein großes Problem. Heute startete ich meinen P2, er lief gut an, obwohl der Motor noch nicht eingestellt ist. Dann trete ich auf die Kupplung, alle Gänge gehen einwandfrei rein, wollte dann mit dem 1. Gang vorsichtig losfahren (hab dann langsam die Kupplung kommen lassen) und dann fing es zu rattern an. Probierte dann den Rückwärtsgang, dann das gleiche, sobald ich die Kupplung ein wenig kommen lasse, dann rattert es. Was ist das? Ich habe mir eine Kupplung bestellt und diese eingebaut, weil die alte nicht mehr gut war. Ich glaube fast, dass diese Kupplung von einem 1700er ist. Ich habe den 1500er drin. Ich weiss jetzt nicht genau, ob die Kupplungsscheibe so rattert oder ob es vielleicht an der Druckplatte liegt. Das Ausrücklager wirds wohl kaum sein. Das müsste sich denke ich anders anhören. Was meint ihr dazu.
Kupplung???
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Hallo Manne,
Kupplungsdruckplatte Teilenummer 6 66 151 ,Deckel und Treibscheibe für Kupplung Teilenummer 6 66 017 und
Kupplungsscheibe Teilenummer 6 64 043 sind laut Teilekatalog bei allen P1 und bei allen P2 gleich.Herzliche Alt-Opel-Grüße aus Offenbach am Main
Ha-Jo
Opel Rekord A LZ 1,5 l von März 1963, Familienbesitz
nicht: was lange währt, wird endlich gut,
sondern: was lange fährt, ist wirklich gut!
Ein Opel ist nie gebraucht oder alt,
sondern nur eingefahren.....
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bullpac schrieb:
Ist die Kupplung falsch herum drin, schlägt sie an die Schruben von der Schwungmasse an.
Das wäre die einfachste Erklärung!Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" -
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Vielen Dank Euch allen. So langsam habe ich auch das Gefühl, dass die Kupplungsscheibe falsch rum drin ist. Ich kann mir fast nichts anderes vorstellen. Aber diese Scheibe sieht auch ein bisschen anders aus, als die Originale, die drin war. Das Ausrücklager denke ich, kann es nicht sein. Das würde nicht so rattern. Ich werde wohl nochmals das Getriebe runterbauen müssen. Achso ich habe die komplette Kupplung ausgetauscht, also Scheibe, Ausrücklager und Druckplatte. Ihr habt mir ja alle letzten Winter sehr geholfen mit euren Zeichnungen, wie man den Sicherungsring vom Getriebe, auch das Getriebe alles richtig zusammenbaut, aber leider habe ich kein Foto, wie herum die Kupplungsscheibe reinkommt. Bei manchen Steht es dran, bei manchen leider nicht. Machts gut und nochmals vielen Dank. Mfg. Manne
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Ja, Opel Classic Parts.
Die müsste es sein: opel-classic-parts.com/de/S077…_26l_1954-65_157256l.htmlWir leben Autos "Opel der Zuverlässige" -
Hab dir mal eben die Seite aus dem WHB eingescannt. Hier steht auch das die lange Seite zum Schwungrad zeigen soll. Weist Du noch wie Du sie eingebaut hast?
P2 28052015_00000.pdfWir leben Autos "Opel der Zuverlässige" -
Wie herum ich die Kupplung eingebaut habe, weiss ich leider nicht mehr. Ich werde jetzt alles nochmals ausbauen. Ich habe mir mal eine gut gebrauchte gekauft. Die sieht aber leider etwas anders aus. Vielleicht liegt da der Fehler. Auf jeden Fall baue ich es jetzt noch einmal aus, und dann kommt die Originale neue rein. Habe Sie gerade bei Classic Parts bestellt. (Danke Rennfox). Danke auch an alle. Mfg. Manne
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