P2 will nicht anspringen

Hallo Frank,

kalt, warm, immer ?

Sonst eigentlich nur wenn er mal länger gestanden hat. Jetzt immer egal ob Kalt oder warm. Wenn ich jetzt tanken fahre und den ausmache muss ich schon wieder orgeln bis er anspringt

Hallo Frank,

das er, wenn er dann läuft, schön ruhig läuft, heißt nicht, dass es nicht am Sprit liegt.
Vielleicht wird der Druck nicht mehr gehalten, wenn Du den Motor aus machst, so das das Benzin
erst wieder aus dem Tank angepumpt werden muss, das dauert natürlich.

Viel Erfolg bei der Suche,

Gruß, Volker.

Springt er leichter an, wenn du ihm Startpilot/Bremsenreiniger in den Vergaser gibst ?

Wenn Frank nun auch kurz nach dem Tankstop wieder orgeln muß, kann es doch eigentlich nicht an der Benzinzufuhr liegen. Die Schwimmerkammer sollte doch gut genug gefüllt sein, um sofort wieder starten zu können?

Ich würde in dem Fall eher im Zündungsbereich suchen. Könnte da an vielen Dingen liegen. Hast Du ein Vielfachmessgerät? Messe mal den Kondensator durch, was der an Wert zeigt.

Aber interessant wäre es tatsächlich erst mal auszuprobieren, wie er anspringt, wenn Du in den Vergaser mal direkt Benzin einspritzt und dann startest ( vorher bitte wieder Luftfilter aufsetzen und festziehen ). Startpilot oder Bremsenreiniger ist nicht unbedingt ein Indikator, daß es, wenn er anspringt, an Benzinmangel liegen könnte. Auch mit mangelhafter Zündanlage könnte er damit trotzdem gleich anspringen.
Ich war mal an einer Isetta dran, die lief bombig mit Startpilot. Sprang aber mit Benzin nicht an. Nach langem Suchen, wechselte ich schließlich die Zündkerze. Das war es dann... sprang dann auch so an. Obwohl die Zündkerze außerhalb des Motors ja einwandfrei zündete.

Grüße

Tom

Das Erste, was ich nachgucken würde, ist den Verteiler, wenn der Finger evtl etwas korrodiert ist, kommt das gleiche Problem auf, mal ganz leicht mit Nagelpfeile über Kontaktstrich gehen, das er blank ist, wie auch die Gegenstücke

Gehe ich morgen bei. Hstte heute noch keine Zeit. Ich wundere mich nur weil er beim Forentreffen noch ohne probleme ansprang. Aber wie gesagt. Morgen kann ich mehr sagen.

hallo hatte das gleiche Proplem ,bei mir war es der Zündverteiler lg

Also bei mir war es heute morgen auch orgeln angesagt. Auch mit Pilot keinen Muckser.

Dann stellte sich heraus, das der Finger stark braun korrodiert war am Kupfer. Ebenso ein Kontakt von der Zündspule zum Verteiler.
Etwas Schleifpapier und beide Probleme waren wir weggeblasen. Alle Kontaktstellen glänzten wie neu. Und er sprang gleich auf dem ersten Meter an

Wieso Bremsenreiniger in den Anlasser? Wolltest Du den Wagen direkt abfackeln??

Also, ich habe heute mal kurzer hand den Verteilerdeckel gewechselt und einen neuen Läufer draufgesteckt. Das erstemal musste ich noch etwas orgeln aber als ich dann zu unserem Oldistammtreffen gefahren bin und nach zwei stunden wieder nach hause wollte sprang er zügig an. Ich denke wenn ich jetzt noch die Benzinpumpe nachschaue wird der Wagen wieder gleich anspringen wie gewohnt.

@ Sebastian : Bei 6,25 Volt Spannung ist die Batterie nicht ganz voll geladen, müsste aber trotzdem klappen, wenn die Batterie ok ist.

Dreht der Anlasser langsam kann es liegen an :

Schlechten Kabelverbindungen ( Masse und die Leitung zum Anlasser mal prüfen, ob die Kontaktflächen alle schön sauber sind ).
Falls zur Verfügung steht : Andere Batterie mal probieren, ob dann immer noch so langsam.
Schließlich kann der Anlasser selbst eine Macke haben, das kann man aber schlecht selbst prüfen.

Nur die Ruhe bewahren, es sind eben alte Autos....

Grüße

Tom

Bei vielen Kurzstrecken, villeicht noch mit Radio oder Licht oder,,,, kann es schon mal sein, das die Batterie nicht dem entsprechend nachgeladen werden konnte, mal über Nacht am Lader packen, dann nochmal ausprobieren

Den Bremsenreiniger vor dem Startversuch vielleicht eher in den Luftfilter/Vergaser sprühen. Hilft, wenn das Fahrzeug nach etwas längerem Stillstand nicht gleich oder eben schlecht anspringt und man nicht lange orgeln will. Das mit dem Bremsenreiniger in den Anlasser war mir jetzt neu.

Sebastian wird sich wohl einfach nur verschrieben haben und meinte den Vergaser.

Das wollen wir hoffen das es nur ein Verschreiber war weil im Anlasser hat nie und nimmer Bremsenreiniger was zu suchen.

Was sollte das auch bewirken?

Schon mal beruhigend das der Anlasser vom Bremsenreiniger verschont geblieben ist.
Klemm doch in Zukunft einfach die Batterie ab, dann hast Du die Gewissheit das nichts die Batterie leerzieht.
Es gibt auch die Batterietrenner sowas was das hier: ebay.de/itm/2x-Batteriepolklem…in_77&hash=item1a0204bb91