Quitschgeräusch bei Motorbremse

      Muss jetzt auch mal meinen Senf dazu geben . Thema Bef.Schrauben AHK . Sollten Stahlschrauben reichen . 8.8er in verzinkt reichen . Ich glaube , es gibt die 12.9er auch nur in schwarz brüniert .
      Auf jeden Fall tauschen !

      Gruss
      Marcus
      Rücksichtsvolles Fahren ehrt den Opelfahrer !

      Ort : 42369 WUPPERTAL
      Fahrzeuge : Rekord P2 , Rekord B , Kadett C ...

      8.8 war früher (bis in die 90er) gefordert. Damals musste man ins Fachgeschäft, um überhaupt solche Schrauben zu bekommen. Heute gibt's die in jedem Baumarkt.

      Ich meine, heute ist 8.8 nicht mehr ausreichend, sondern es wird 10.9 verlangt. Das wissen aber Leute hier, die sich beruflich mit Metallbau beschäftigen.

      Gruß Jörg

      Hallo Schorni,
      ich habe auch eine Westfaliakupplung (noch nicht montiert)
      auf dem Typenschild steht hinter der Wellenlinie die Nummer H 665
      dafür habe ich auch von Westfalia eine Anbauanweisung bekommen,
      die aber leider nicht ganz meiner Anhängerkupplung entspricht.
      Bin da auch noch etwas ratlos. Ich versuche sie einzustellen.
      Grüße aus Waldaschaff
      Wolfgang
      Dateien
      Grüße aus Waldaschaff
      Wolfgang


      Opel gut, alles gut!
      Opel P I / Bj. 4/60 in der Schweiz gebaut
      Opel Rekord C Coupè / Bj. 3/70

      Hallo Jörg, deine sieht im ersten Moment etwas anders aus als meine, gab aber auch 2 verschiedene Versionen!mein Buchstabe nach der Wellenlinie ist das F ! Einbauanleitung hab ich auch, ! Auf meiner CD Rom / Handbuch ist bei Zubehör auch eine drin, aber ohne Kennziffern. Hab mit einem von Westfalia Kontakt gehabt, Sie schicken keine Ane für ne AHK von den Baujahren raus , weil neue ABE, Aber alte AHK ! Bestimmungen sind heute anders, ! Ich werd mir deine ABE
      mal ausdrucken, dann mal schauen, ob was zu machen ist. Vielen Dank schon mal dafür!

      :danke1:
      Grüße aus der Volmestadt Hagen :wink:

      Tach
      für sowas hab ich mir antiquitschspray von wernersen, sorte " ikuiku" besorgt. tolle sache... nee mal spass bei seite
      bei mir war es so dass das Auspuffrohr augenscheinlich genug abstand zur AHK hatte...solange keiner im auto saß !!! sobald jemand drin sitzt ( ja ich hab bereits abgenommen...ohne erfolg ) lag das rohr gaanz sanft an der AHK an und übertrug jedes nur erdenkliche geräusch ins innere des autos. Ne dicke hartgummi unterlage dazwischen und gut war.

      hoffe das hilft dir weiter...lg
      Die liewe pfalz, gott erhalt`s
      Grüße aus 55599 Stein Bockenheim , P2 1700 mit ohne alles

      Hallo Udom11
      das hatte ich schon kontrolliert,selbst wenn wir zu 4 Leuten im Auto sitzen,hat der Auspuff guten Abstand zu allen Teilen,hab gerade die Schrauben von der AHK ausgetauscht,die ich erst drunter gebaut hatte,
      ich hatte Edelstahlschrauben genommen,deshalb.Meines Achtens hab ich jetzt die Schrauben(vielleicht Einbildung)fester anziehen können als die Edelstahlschrauben,Probefahrt steht noch aus,ich hoffe das dieAHK die Wibrationen verursacht hat. Aber vielen Dank für deinen Tip,es hätte ja durchaus sein können!
      MfG
      Grüße aus der Volmestadt Hagen :wink:

      Schorni schrieb:

      ich hatte Edelstahlschrauben genommen,deshalb.Meines Achtens hab ich jetzt die Schrauben(vielleicht Einbildung)fester anziehen können als die Edelstahlschrauben,Probefahrt steht noch aus,ich hoffe das dieAHK die Wibrationen verursacht hat. Aber vielen Dank für deinen Tip,es hätte ja durchaus sein können!
      MfG


      Du hast jetzt die Schrauben mit der richtigen Festigkeitsklasse eingebaut, aber die Edelstahlschrauben waren trotzdem so fest das da nichts wackeln oder vibrieren dürfte.
      Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" :wink:

      Edelstahlschrauben haben, aufgrund der zwar zähen aber nichts so festen Materialeigenschaft, die negative Eigenschaft das sie unter Druck schlechter laufen und eher zum Festfressen neigen besonders wenn sie wenig oder überhaupt nicht geschmiert wurden.
      Wenn man Schrauben möchte die einen hohen Anpressdruck erzeugen sind Feingewindeschrauben zb. M10x1,0 oder M12x1,0 in der Ausführung 8.8 oder 10.9 am geeignesten.
      Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" :wink: