Moin zusammen,
habe für den Wechsel von Kupplungsscheibe und Druckplatte mal einen neuen Thread
erstellt,damit man das später mal wieder findet.
Sehe ich das richtig, dass man nachdem man die untere Wanne des Kupplungsgehäuses
abgenommen hat immer nur an 2 Schrauben der Druckplatte dran kommt.
Muss man dann den Motor durchdrehen um die Druckplatte und Scheibe komplett auszubauen.
Möchte zumindest den Zustand der Scheibe und Druckplatte genauer begutachten,
evtl. erneuere ich dann beides.
Im Moment bin ich so weit.....
habe für den Wechsel von Kupplungsscheibe und Druckplatte mal einen neuen Thread
erstellt,damit man das später mal wieder findet.
Sehe ich das richtig, dass man nachdem man die untere Wanne des Kupplungsgehäuses
abgenommen hat immer nur an 2 Schrauben der Druckplatte dran kommt.
Muss man dann den Motor durchdrehen um die Druckplatte und Scheibe komplett auszubauen.
Möchte zumindest den Zustand der Scheibe und Druckplatte genauer begutachten,
evtl. erneuere ich dann beides.
Im Moment bin ich so weit.....
Ort: 91541 Rothenburg o.d.T.
Fahrzeug: Rekord P2, EZ 04/63, 1700 ccm
Fahrzeug: Rekord P2, EZ 04/63, 1700 ccm