Tach Frank,

geht-is aber ohne passendes Werkzeug ne heikle Sache-der Motor mit Getriebe muß sehr steil herausgehoben werden. Man braucht entweder einen Dirigenten für die Kette bzw.Seile zum rausheben oder muß experimentieren. Man muß auch daran denken das das Getriebe wenn rausgehoben werden soll nach unten schwenkt also Raum braucht um den Winkelweg zu gehen.

Gruß aus WZ Stephan

Hallo Frank, da schliesse Ich mich bei Stephan an. Wenn du motor und getriebe zusammen ausbauen willst, brauchts du auf jeden fall zwei oder vier extra Hände die dir helfen können um das Getriebe zu begleiten damit die Karosserie beim herausheben kein Schaden bekommt.

Andere möglichkeit ist um zuerst der Motor aus zu bauen, das geht auch . Es wird aber etwas mühsam sein um die Bolzen die Motor und Getriebe zusammenhalten raus zu drehen, aber es ist möglich.

Noch ein möglichkeit ist um die vorderachse aus zu bauen, dan können Motor und Getriebe von unten ausgebaut werden. Brauchst du aber eine hebebühne. Vielleicht gibt es ein Werkstatt in deiner nähe die für ein paar stunden ein Hebebühne zur verfügung stellen kann.

Gruss, Louis.

Gruss, Louis.

hallo Frank

kitse auf 4 böcke , kardanwelle und getriebe runter , auspuff lösen , wieder auf die räder , haube und kühler weg , alles abklemen und motor gerade nach oben rausziehen . hab ich zig mal schon so gemacht , alles ohne hebebühne . wenn ich eine kiste geschlachtet habe , also nicht so auf lackschäden achten musste , ist das eine sache von einer stunde und der ofen steht neben dem kiste .

gutes gelingen , gruss Kurt

Tach frank
da du eh untersauto musst um die kardanwelle zu demontieren, dann stellst das auto danach auf böcken ab. dann mit dem motorkran UND dem balancer den motor raus. das geht dann wirklich gut. ...brauchst halt nur jemanden der dir hilft den motor zu führen damit es keine lackschäden gibt.
lg

Hallo Frank,
ich habe auch nur ein Carport zur Verfügung gehabt...
habe das genauso gemacht wie es der Kurt schon beschrieben hat.
In dieser Stellung wie auf den Bildern musst du nicht wieder abbauen
und den Wagen auf den Boden stellen... das hat so gereicht mit dem
Motorheber den Motor raus zu heben.
Den Motorheber bez. das Teil wo der Motor dranhängt und die
selbstgebauten Aufnahmen am Motor kannst du gerne von mir
ausleihen.
Guckst du....
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

Hallo Frank!

Also ich habe ja meinen Motor auch mit "Hausmittel" aus und eingebaut.
In meiner Garage habe ich einen Anhängepunkt für einen Kran. Da der Motor mir angebautem Getriebe aber anfangs ziemlich kopflastig angehängt werden muss habe ich als Schwerpunktausgleich am hinteren Anhängepunkt einen Kettenzug dazischen gehängt, mit dem konnte ich die Lage prima anpassen, noch besser geht das natürlich mit einem Balancierer. Der Wagen stand die ganze Zeit auf den Rädern und konnte somit zurückgeschoben werden. Das war mit lieber als mit einem kippeligen Motoreber die schwere Last über die Karosserie zu bugsieren.

Motor Details P2 (47) web.jpg

Motor Details P2 (50) web.jpg

Ich hatte eine Lucke zum Dachboden. Dort schon immer der Ladekran montiert
Von unten aus der Grube konnte ich einfach alle Verbindungen lösen.
Geht total easy, auch mit Getriebe gleich dran. Nur ca 30 ° Schräg den Motor in den Seilen einhängen.
Der 2te Satz Hände war Vater/Sohn Arbeit

Es ghet aber auch ganz ohne Kran, russ. sozusagen. Man braucht 3 Spezialisten, Wagenheber und ein Paar Kanthölzer zum Aufbocken. Reifen ab und dann den Motor nach unten ablassen - siehe Foto
Geht natürlich nur, wenn man gleichtzeitig auch die Vorderachse renoviert.

Achtung wichtig !!!
was ich vergessen hab.... auf die Bremsleitung achten die von links nach rechts direkt am übergang spritzwand u boden verläuft.
nicht das du da mit dem getriebe gegen haust...
lg udo

Also wenn ich nen Motor ausbaue, dann hebe ich den Wagen auffer Hebebühne hoch, nehme erst die achse weg und lasse dann motor mit getriebe nach unten weg.
Geht eig. recht schnell wenn man die hilfe einer hebebühne und einem Hubwagen/Steinbock 1m hubhöhe hat.
Gruß Kai

Meverick schrieb:

@Bernd du machst mir Mut. So ähnliche Platzverhältnisse habe ich auch.

Hallo Frank!

WAs steht denn überhaupt auf Deiner ToDo-Liste bezüglich Neuabdichtung? Willst Du die hintere Kurbelwellenabdichtung auch neu machen oder nur die äußeren Dichtungen ersetzten?

Gruß

Bernd

Ist halt so ne grundsätzliche Frage.
Wenn Du die hintere Kurbelwellenabdichtung machst, die ja eh meißtens undicht ist, muss die Kurbelwelle komplett raus.
Wenn die schon mal draußen ist wäre es ja ratsam gleich neue Pleul und Kurbelwellen-Lagerschalen einzubauen, hier stellt sich aber die Frage ob die Welle dann gleich neu geschliffen werden sollte und dann die entsprechenden Lagerschalen verbaut werden.
Ist also ein riesen Rattenschwanz, wäre aber ratsam, denn dann hast Du Motormäßig Ruhe.

Gruß

Bernd

Hallo Frank,
da wir uns ja an Pfingsten hier in Waldaschaff treffen
müssen wir nur daran denken.. wir können sie dann noch holen.
Den Motorkran benötigst du nicht, oder?
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

Hallo Frank,
also in den Kofferraum geht der bestimmt nicht rein...
aber ich messe das noch einmal ab.
Ich denke auch, da es ja noch einige Zeit dauert, dass
ich dir die Teile dann schicken kann wenn du sie benötigst.
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang