Ölwannen Dichtung tauschen
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Stefan Lay schrieb:
Was muß ich alles ausbauen um die Ölwannen Dichtung zu wechseln?
Die mittlere Stabistrebe denk ich auf jeden fall.
Danke für jeden Tipp.
Entweder den Motor raus oder die Vorderachse ausbauen und überkopf arbeiten.Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige" -
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Nein das geht nicht weil in der Wanne der Ansaugtrichter der Ölpumpe ganz unten sitzt.
Das sieht so untendrunter aus.
Ölwanne web.jpg
Gruß
BerndWir leben Autos "Opel der Zuverlässige" -
Jepp,Wanne bleibt am Pumpensumpf hängen-der Platz zwischen Wanne und Achse ist zu gering. Aber die Vorderachse ist ja im Regelfall schnell ausgebaut,hat dann meist den positiven Nebeneffekt das man diese auch sehr gut reinigen oder lackieren kann. Der nun gewonnene Platz ermöglicht eine vernünftige Abdichtarbeit an der Ölwanne.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
moin jungs,
ich will ja nicht schlaumeiern, aber bei mir ging der ausbau der ölwanne ohne das ich die vorderachse lösen mußte.
es ist zwar unkommod da ranzukommen, aber das schlimmste wie ich finde war der einbau der vierteiligen
korkdichtung. die sollte am besten einen tag vor einbau mit dichtmasse fixiert werden.
bernd und stephan haben aber vollkommen recht, es ist einfacher und sauberer zu wechseln, wenn die achse los ist.27321 Thedinghausen. Opel Rekord P1 (12/57) Opel Rekord A (1963) -
Wo isser denn undicht? Wenn es das hinter Motorlager schuld ist, nützt Dir auch die neue Ölwannendichtung nix. Ich hab es erst mal mit Silikondichtmasse von unten und aussen probiert, hat eine Weile gehalten. Ansonsten hilft alles nix: Motor raus und auf dem Bock umdrehen und alles sauber neu montieren, wie auf dem Bild von
Rennfox zu sehen.
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),
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Habe gerade den Wechsel der Ölwannen-Dichtung hinter mir. Vorderachse lösen, sichern, aber Bremsschläuche können dran bleiben. Und natürlich die mittlere Lenkstange. Die originale Korkdichtung von vor 20 Jahren muss geschrumpft sein, war zu klein und die Streifen sind gebrochen. Aber von anno dazumals hatte ich noch ne 2,5mm Korkmatte und alles selber geschnitzt. Die Streifen aus 2x 2,5mm übereinandergeklebten Kork. Und alles rechtzeitig ankleben. Jetzt ist's wieder dicht, wenn man nicht vergisst, den Ölmessstab reinzumachen. Aber zugegeben:Am Blitz macht's mehr Spass statt am Kleinwagen. Ordentlich Kopffreiheit, und viel viel Platz zur eingebauten Vorderachs! Und leider geht meine Korkmatte zur Neige.
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Hallo Hendrik,
die gibt es noch beim gut sortierten Zubehörhandel von Reinz und ich glaube auch von Elring in verschiedenen Stärken allerdings nicht zum Schnäppchenpreis. Oder man nimmt die PU Repros von den bekannten Dealern-sollen nun passen hat man mir versichert. Hehe.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
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Servus
Bin am Teile besorgen für den Herbst.
Wenn ich meine Achse eh ablassen muß werd ich die Achsgummis auch gleich tauschen.
Sind das die richtigen ?
opel-classic-parts.com/de/S080…ekord_P1P2_1958-1962.html
Danke
Stefan -
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Servus Fox
Die Bremsschläuche hab ich letztes Jahr zum TÜV bereits geschaut.
Stabigummis schau ich gleich nochmal danach.
Is es der ?
opel-classic-parts.com/de/S090…_Rekord_P1P2_1958-62.html
Stefan
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Jawoll, der isses!Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
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Ist schon okay, zwei werden ja von den Metallschellen zusammengehalten. Der Stabi ist an vier Punkten befestigt, die beiden oberen benötigen jeweils zwei Gummis. Macht zusammen sechse...Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
Lennecruiser schrieb:
Macht zusammen sechse...gut gezählt, Löwe!
Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
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