hinterachse

Hallo Jochen,
hast du kein WHB ... da steht so etwas drinnen....
wie schaut`s kommst du am Samstag auch nach Rüsselsheim?
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

Welches Spiel meinst Du?
Das Hinterradlager ist fertig mit Innen und Außenring.

Er meint das Axialspiel.
Das wird mittels Ausgleichsscheiben eingestellt, gibt es ab 0,05mm Dicke.
Teilenummer ist 4 14 096.
Neue Lager = Spiel neu einstellen
der Schrumpfring hat nichts mit dem Spiel zu tun.

Liege ich da jetzt falsch?
Aber wenn man die Antriebswelle zieht und neu lagert kommen die Lager und alle Bauteile rein wie vorher. Die Welle gleicht doch Axiales Spiel im Bereich der Verzahnung aus und steckt ja wie der Name schon sagt im Ausgleichsgehäuse.
Anders ist es natürlich beim Differenzial selber da muss mit Paßscheiben gearbeitet werden.

Gruß

Bernd

Der Passsitz im Hinterachsgehäuse und die Breite des Kugellagers sind nicht identisch (geringes Spiel) und wird mittels Ausgleichsscheiben eingestellt.

Das sollte aber mit den Scheiben die vorher drin waren wieder passen, denn so unterschiedlich sind die Lager in der Breite ja wohl kaum, klar kontrolliert werden sollte es schon.

Hallo Jochen,
nein, leider habe ich kein WHB für deinen Wagen nur einen Teilekatalog auf CD.
Ich glaube die hatte ich dir schon einmal mitgebracht, oder?
Aber frage doch einmal den Stephan oder den Luis... vielleicht haben die ein WHB
für dich. Schade, dass du arbeiten musst.
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

Hallo Jochen!

Genau das ist doch der Inhalt der 2 Seiten aus dem Whb. die ich kürzlich eingestellt habe, Das Whb ist zwar vom P1-P2 sollte aber diesbezügkich gleich sein.
Heist also den Haltering vorsichtig anbohren, dann denselbenmit einem Meißel sprengen und nun das Lager auf der Presse runterdrücken.

sitzt das lager auf dem ring?--- NEIN
oder kann ich erst das lager abziehen wenn der ring weg ist?---JA
ist der schrumpfring quasi die sicherung fürs lager?---JA

humixx schrieb:

bekommt man sowas noch als e teil ?

Muss man suchen, bzw. rumtelefonieren!
Die Radlager hast Du doch schon? denke ich? und da wo du die her hast würde ich mal als erstes nachfragen.
Ein Werkstattbuch bzw. die Werkstattbücher wären für Dein Vorhaben sicherlich das Mittel erster Wahl.
Der Louis hat es im Fazzerbook als Download eingestellt und der Jörg hat es auch zum downloaden angeboten.

Hier der Link zu dem Thread: Komplettes Werkstatthandbuch auf Facebook.

Gruß

Bernd

OK!

Zieh Die die Literatur runter und lese Dich in die Materie ein. Wenn Du Teilenummern benötigst kann ich Dir die geben.

Gruß

Bernd

Hallo Jochen

Teile gibt es bei Matz in Flenzburg.
Sind in der Liste für Rekord P und Rekord 53-57 gelistet.
Kosten nicht die Welt.
Das WHB von Louis ist soweit ich weiß für Rekord P, sollte für deinen Rekord in den meisten Fällen identisch sein.
Zusätzlich kann ich dir noch die Reparaturanleitung von Bucheli empfehlen (blauer Einband), diese beinhalten die Schaltpläne aller Rekorde.

Hallo Jochen,
welche CD hatte denn die Tanja bei uns im Betrieb abgeholt...
war das nicht ein WHB und teilekatalog?
Wo haste die dann higeschmisse?
Grüße aus Waldaschaff
Wolfgang

humixx schrieb:

kann man den schrumpfring warmmachen(mit einem brenner) und den ring runterziehn? dann das lager runter neues drauf und den ring warm gemacht und wieder drauf?

Nein! nicht warmmachen, weder zum runter noch zum raufmachen. Anbohren und mit Meißel aufstemmen, klappt prima.
Steht so aber auch im WHB!
Und für raufmachen gilt folgendes:
Zitat: Wichtig! Die Lagerteile sind kalt und ohne jegliches Gleitmittel aufzupressen.