how to hotrod your Luftfilter

Sägemehl und Bananen war ein beliebter Trick von Autohändlern, um das Heulen der Hinterachsen zu vertuschen. Funktioniert, zumindest für die Probefahrt.

Ingo schrieb:

Die Milch habe ich dann noch mit einem Bier getauscht.

So ist es recht. Selbstverständlich auch lactosefrei ?

Hallo,
muss das alte Thema noch einmal hoch holen.
Ich habe mich auch einmal dem Filter angenommen. Durch den Rüssel sah er schlimm aus. Nachdem ich den Deckel aufgeschnitten habe, geht es eigentlich. Trotzdem möchte ich jetzt auf Papierfilter umsteigen.
Mit dem Mann-Filter Rechner finde ich nichts Passendes (kein Ergebnis) und der genannte Filter C2233 kommt mir nicht passend vor.
Am Original-Filtereinsatz habe ich gemessen: 145mm Innen, 205mm außen, 65mm Höhe.
Die Höhe scheint mein Hauptproblem. Der C2233 ist nur 57mm hoch.
Hat jemand noch einen anderen Vorschlag an Papierfilter.
Gruß
Frank

Da ich den Luftfilter auch aufgeschnitten habe, konnte ich ihn auch um ca 0,8 cm in der Höhe kürzen. so das es passt. Daher das Bild mit dem Klebeband, da habe ich angezeichnet und mit der Flex bearbeitet. Filter passt super.

Danke Ingo, das macht es wieder schlüssig!

So, in 8 Tagen darf er wieder raus. Damit wir beide das Schön genießen können soll er richtig atmen können!
Habe den original Luftfilterkasten nach den Angaben hier bearbeitet.
Innen ist er ja komplett blank. Habe ihn dort auch lackiert damit keine Rostpartikel angesaugt werden.
Zum Verschließen habe ich vier kleine Winkel an den Deckel genietet und seitlich ein 5er Gewinde hinein geschnitten.
Aber seht selbst.

Mache gerade auch wieder eine Büchse auf. Ich versuche es mit kleben, Karosseriekleber ( bis 120°C ) damit klebt man heute Seitenwände ein.

Hallo zusammen,

da Ihr, haligali und Ingo, den Luftfilter geöffnet habt, könnt ihr mir sicher sagen, aus was das originale Maschengewebe besteht, was den Staub aus der Luft auffangen soll.
Ich würde meinen originalen Luftfilter gerne pulverbeschichten lassen, aber der Betrieb hat Sorge, das beim Erhitzen das Innenleben Feuer fangen kann. Ist das berechtigt?

Liebe Grüße!

Hallo @holgermany,

ich hab deine Vorstellung gar nicht auf dem Schirm, bei einem Beitrag gibt es die Vorstellung wohl nicht.
Hast du ein paar Bilder von deinem P1, dich vielleicht auch mal vorstellen, haben wir hier alle mal gemacht.

VG
Kai-Uwe

Hallo @holgermany
ich habe Dir vor über zwei Jahren etwas an Deine Pinnwand geheftet, schau doch dort mal nach! Zu Deiner Pinnwand gelangst Du, indem Du auf Dein Avatarbild klickst.

Moin,
das Innenleben besteht aus einem Metalldrahtgeflecht, welches selbst nicht brennbar ist. Allerdings wurde/wird
dieses Geflecht mit Öl benetzt, um die Verunreinigungen der Luft zu binden. Diese Fette bzw. deren Reste könnten entflammbar sein. Somit ist die Sorge des Beschichters durchaus begründet.

Vielleicht das Teil vorher sauber ausbrennen?

Gruß aus Werl
Rudi

Kai-Uwe schrieb:

Hallo @holgermany,

ich hab deine Vorstellung gar nicht auf dem Schirm, bei einem Beitrag gibt es die Vorstellung wohl nicht.
Hast du ein paar Bilder von deinem P1, dich vielleicht auch mal vorstellen, haben wir hier alle mal gemacht.

VG
Kai-Uwe

Hallo Kai-Uwe,

Das tue ich gerne. Wo ist denn hier im Forum der richtige Ort, um sich vorzustellen.

Liebe Grüsse!

Unter dem Punkt "Vorstellungen" im Reiter "Forum".

holgermany schrieb:

Kai-Uwe schrieb:

Hallo @holgermany,

ich hab deine Vorstellung gar nicht auf dem Schirm, bei einem Beitrag gibt es die Vorstellung wohl nicht.
Hast du ein paar Bilder von deinem P1, dich vielleicht auch mal vorstellen, haben wir hier alle mal gemacht.

VG
Kai-Uwe

Hallo Kai-Uwe,

Das tue ich gerne. Wo ist denn hier im Forum der richtige Ort, um sich vorzustellen.

Liebe Grüsse!

....wie "Koralle60" schrieb; Forum, Vorstellungen

@holgermany
Oder wie ich Dir an Deiner Pinnwand geschrieben habe...

Koralle60 schrieb:

das Innenleben besteht aus einem Metalldrahtgeflecht, welches selbst nicht brennbar ist.

Hallo liebe Leute,

genau so ist es. So einen Luftfilter mit Stahlgewebeeinsatz habe ich mir auch besorgt.
Das Stahlgewebe war aber total verkrustet und verklebt. Der wurde wohl nicht regelmäßig ausgewaschen.

Die Reinigung war eine etwas längere Prozedur. Mit Benzin und viel Geduld habe ich den wieder soweit sauber bekommen.

Das Stahlgeflecht mit Öl benetzen mache ich nicht. Hin und wieder mal mit Benzin ausschwenken genügt völlig.

Gruß Peter

Koralle60 schrieb:

Moin,
das Innenleben besteht aus einem Metalldrahtgeflecht, welches selbst nicht brennbar ist. Allerdings wurde/wird
dieses Geflecht mit Öl benetzt, um die Verunreinigungen der Luft zu binden. Diese Fette bzw. deren Reste könnten entflammbar sein. Somit ist die Sorge des Beschichters durchaus begründet.

Vielleicht das Teil vorher sauber ausbrennen?

Gruß aus Werl
Rudi

Hallo Rudi,
vielen Dank für deine Info. Jetzt wird der Filter vor der Beschichtung gründlich ausgespült und dann kann der Prozess starten. Da hat Opel etwas für meine Begriffe sehr wartungsunfreundliches gebaut und ich beginne zu verstehen, warum ihr das hier gemacht habt.
Danke für die gute Anregung!!!

Wenn jemand die Klammern sucht:

ebay.de/itm/285141746694?mkcid…et_ver=artemis&media=COPY

Der Preis ist allerdings heftig.

Gruß
Dieter

guckst du hier, in gelbverzinkt
skandix.de/de/suche/?q=1029619

...gibts denn auch die Gegenstücke dabei, an denen die Klammern befestigt werden, oder Eigenbau ??

Gruß Hein