Hallo Martin,

stellt sich wie immer die obligate Frage was mit deiner alten ist ?? Es läßt sich ja fast alles an den Teilen reparieren.

Gruß aus WZ Stephan

Genau, jetzt ist schließlich die perfekte Zeit, um eine Überholung anzugehen. Der Vorteil der Instandsetzung der alten Lima ist, dass sie nach einer Überholung neuwertig ist, bei einer gebraucht gekauften hingegen kann man ja gar nicht wissen, wie lange sie es noch macht... Das Auto muss im Winter auch nicht unbedingt auf die Straße, also LiMa ausbauen, an einen Spezialisten zur Überholung einsenden (wenn Du es nicht selber machen willst), einbauen und gutgelaunt in die neue Saison starten! Eine gute Adresse, die ich empfehlen kann, ist >>>Alexander<<<, aber es gibt natürlich auch andere Spezialisten. Wer kennt noch weitere Experten, die sich bewährt und eine Empfehlung verdient haben? Dieser Thread wäre doch ein guter Platz, um mal wichtige gute Adressen zusammenzutragen!

Was macht die Lima denn? Oder liegt es am Regler?

So ein Paar neue Kugellager rein und neue Kohlen. Dann geht es der alten Lima gleich besser.

Tach Jan,

wenn die Lima org.ist hat sie nur ein Kugellager und eine Sinterbuchse-gelle. Und bei einem Wicklungs,Anker oder Kollektorschaden nutzt das auch nix,nochmal gelle.

Gruß aus WZ Stephan

Stephan
ist richtig für eine 6V Lima
Da ich aber 12V habe, ist meine "neue" Bosch Lima da mit 2 Lagern