die lieben Federn!

      die lieben Federn!

      Moin Moin
      es ist doch echt zum kot**** !!
      da ist mir doch gestern glatt mal wieder eine Blattfeder gebrochen. :confused002:
      In Brakel gewesen um meine Frau aus dem Krankenhaus abzuholen - rückwärts aus der Parklücke und irgendwat knallt unter dem Wagen.
      nix bei gedacht und erstmal weitergefahren. (dachte nen Ast oder sowat ist unter den Wagen gekommen)
      so 2-3km weiter knallt es nochmal - angehalten und unter den Wagen geschaut - obere Blatt der Feder links hinten gebrochen. :eek002:
      na toll - sind ja auch nur noch rund 40km bis nach Hause.
      dann so mit 60-70kmh nach Hause gezuckelt.
      habe dann erstmal Dieter (Vater von Rekord69) angerufen und der hat dann auch gleich spontan seine Hilfe angeboten :daumen1:
      haben dann noch schnell die Feder getauscht und es darf wieder gefahren werden ;)
      ist zwar jetzt ne 3Blatt-Feder, aber er steht relativ gerade in der Landschaft.
      wieso aber brechen mir immer die hinteren Federn??????
      OK! Ich fahre nicht gerade mit 80kmh über die Landstrasse :floet002: :lol002:
      aber von nem bisschen sportlicher Fahrweise brechen doch keine Blattfedern????
      bin echt nen bisschen angenagt :confused002:
      vor fast genau nem Jahr war es ja die andere Seite!
      MfG
      Stephan

      Au weia, schlimme Sache!

      Aber ich finde es ja schon beachtlich, dass Du - oder Dieter - mal einfach so ne Blattfeder da rumliegen hast.

      Da müßte ich jetzt erstmal anfangen zu suchen.

      Rüstest Du jetzt beide Seiten mit 3-Blatt-Federn aus?
      Der Wagen ist doch dann strammer gefeder, oder?
      Schönen Gruß
      Guido
      _______________
      Guido und Burkhard aus Jülich
      Opel Olympia Rekord P2 1700
      EZ: 08/1962
      schwarz/chamonix-weiß
      Fahrg.-Nr. 11 2298163
      Alt-Opel IG
      http://www.alt-opel.org/
      Mitgliedsnr.: 3447
      Auktion: guidoasolingen

      Moin Moin
      Ich hatte Dieter ja Anfang des Jahres nen anderes Paar von mir gegeben und die hat er unter den P1 geschraubt.
      und von den Federn die da ursprünglich drunter waren habe ich jetzt eine drin!
      ob ich den kommplett auf 3Blatt umschraube?
      kann ich jetzt noch nit sagen.
      im Grunde wollte ich den Wagen ja ehr tiefer und nit höher legen :grins1:
      MfG
      Stephan

      Hallo

      Da ich nun schon seit über 10-Jahren meinen Rekord(auch flotter Fahrstil...)bewege muß ich sagen das mir weder hinten noch vorne ein Feder gebrochen ist.

      Die hinteren Federpakete fette ich einmal pro Jahr-soll heißen Rekord auf die Bühne Achse entlastet!!!und zwischen die Federn Fett welches beim Abschmieren überig bleibt-Fertig.


      Bis dann
      "Der Traum eines Angestellten"


      Gruß Hubertus und momentan ohne Oldtimer


      :daumen1:

      Denke , gegen brechen kannse nichts machen . Passiert einfach , sind alt .
      Bei und in Wuppertal ist eine Firma die neue anfertigt oder alte restauriert . Altteile also nicht zum Schrotti geben ! Evt. auch interessant wg. tieferlegung . hehe . Glaube Hr. Flugrost hat Erfahrungen .
      Kann bei Interesse mal die Adresse raussuchen .
      Rücksichtsvolles Fahren ehrt den Opelfahrer !

      Ort : 42369 WUPPERTAL
      Fahrzeuge : Rekord P2 , Rekord B , Kadett C ...

      Hallo
      Zu den Kosten kann ich nix sagen , musse mal den Maik aus Solingen ( Flugrost ) anmailen .

      Die Firma heisst Federn Kloos , ich glaube Otto Hausmann Ring in Wuppertal . Hmm , Genaue Adresse muss ich suchen ...
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      Wieso auf 3 Blatt umbauen??

      Wieviele Blätter sind den 'original'? Zwei?

      Ich hab 4 drin und dachte bisher, das vierte Blatt ist nur nachgerüstet....?
      gruß, Jerry.

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      remember the times when sex was safe and racing dangerous

      OPEL 1200 Das wirtschaftliche Vollautomobil

      31515 Wunstorf
      Opel 1200 (1,5l, 55PS, 4-Gang, AHK, EZ 3/60)
      Rekord P1 (1,5l, 45PS, 3-Gang, Faltdach, EZ 5/58)

      Moin Moin
      so ganz durchgestiegen bin ich da auch noch nit!
      meiner hat orignal 2 Blatt + Spaltfeder drin!
      die ich jetzt links drin habe ist ne 3 Blatt Feder.
      Ich denke mal das die 3 Blatt mehr bei CaraVan und co drin waren.
      wo jetzt aber dein 4 Blatt herkommen??? :eek002:
      absolut keine Ahnung!
      sollte vieleicht mal nen LKW werden dein Wagen :grins1:
      MfG
      Stephan

      Habe bei mir ne 'normale' 3-Blatt drin. Die ist mit einer vierten, ganz kleinen Verstärkungslage aufgepeppt. Hat der Vorbesitzer wohl gemacht, weil er die Hängerkupplung regelmäßiger benutzt hat.

      Hab leider keine Bilder mehr zur Verfügung... Festplatte ist an meinem Rechner gestorben!
      gruß, Jerry.

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      So wie ich das verstanden habe, gibt es eine 3-Blatt Ausführung für die Limousine und 4-Blstt für den Car-a-van.

      In meinem Wartburg-Buch gab es eine Menge Hype um die Schmierhung. Das ging hin bis zu Mnschetten für ide Blattfedern.
      Aber wen die verranzt sind, hilft auch keine Schmierung mehr.

      Liebe Grüße
      Alex

      sind auf der neuen Tastataur die Buchstaben an anderer Stelle??? :floet002:
      gruß, Jerry.

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      Grins. Nee. Aber die Tatzatur ist an einer anderen Stelle, und der Anschlag ist anders. Da stimmen dann meine Griffe nimmer. Doofes Ding. Rummotz.

      Back to topic: Wassn nu mit die Schmierung? Unsere Freund vom Automobilwerk Eisenach haben sogar eine Kunstledermanschette erfunden, die man um die Federn wickeln kann, um die Schmierung zu erhalten. (War denen wichtig, Federbruch innem 311er Wartburg führt vorne dazu, dass der obere Dreieckslenker wegbricht. Der ist nämlich die Feder.)
      So, Beitrag nochmal auf Ohrtogravieh durchschau und dann die "Senden"-Taste drügg.

      Liebe Grüße
      Alex

      Kein Ohrtogravieh gefunden. Sende.

      Blattfedern mit Fluid Film einsprühen und gut is . Musse nicht einpacken die Dinger . Frieren nicht schnell .
      Hats ab Werk auch nicht gegeben ...

      Wenn du aber unbedingt willst , gibt es von Mike Sander Fettband dafür . Halt ich für unnötig . hmm
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      Hey Stephan,

      was ist eigentlich aus dem Thema "gebrochene Blattfeder" geworden?
      Schönen Gruß
      Guido
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      Wahrscheinlich ist keinem mehr die Feder unterm Hintern weggebrochen... ich war neulich bei meinem Auro und habe gesehen, dass die linke Feder weniger weit ausfedert als die rechte... ich überleg mir den Einbau von Caravanfedern. Tut Opelchen sicher gut, wenner am Bobbes ein wenig straffer ist.

      Liebe Grüße
      Alex

      Moin Moin
      tja! wat ist daraus geworden.
      im Grunde hat sich bis jetzt noch nix getan :floet002:
      HL ne 3 Blatt Feder dirn und HR die orig 2 Blatt Feder + Spaltfeder.
      der Wagen steht so ziemlich gerade in der Landschaft und federt auch "normal"!
      werde mich aber im Winter mal um 2 andere Federn bemühen.
      Tendenz liegt bei ner 3 Blatt Feder.
      werde ich auch machen müssen, weil der Kleine ja im Sommer zum TüV muss und die Prüfer 2 verschiedene Federn ja nit sooo gerne sehen. :grins1:
      MfG
      Stephan