Da ich nun mehrfach danach gefragt wurde und ich hier sicher noch viele Fragen haben werde, spiegel ich mal den Aufbaubericht von meinem Kapitän (ich Kopier das nun erstmal aus nem anderen Forum raus, werde das aber später dann so ergänzen), ich hoffe er ist erwünscht, auch wenn es kein Rekord ist:
So
Nach fast einem Jahr und zum Schluss viel Ärger sind die Endlich da, die Beiden Kapitäne.
Der erste verlässt nach über 20 Jahren die Scheune:
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Der Zweite, wartet aufs Verladen (Man beachte die hintere Tür, die vollständig auf geht, trotz langer Scheibe):
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Viel zu sagen gibt es noch nicht, ich lass einfach mal die Bilder sprechen:
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Der mit den Kotflügeln sollte eigentlich als Schlachter her halten, der andere ist im Unterboden schon fertig geschweißt, auch wenn wieder sehr Rostig. Irgendwie ist der Schlachter aber echt zu schade, was am Ende passieren wird, weiß ich auch aber noch nicht, mehr als einen will ich selbst aber nicht aufbauen.
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So, es wurde erstmal eine Bestandsaufnahme gemacht, zum Glück schein ich alles zu haben, um aus Beiden einen zu machen. Trotzdem werde ich nicht darum kommen wohl die komplette Technik zu überholen. Beide HBZ sind schonmal Müll und im Motor waren keine Kerzen mehr (jaja, der wurde vor ein paar Wochen noch Probelaufen gelassen, werd glaubt :Schwachsinn: ), immerhin dreht er, ich hoffe da ist nicht zu viel Müll rein gefallen.
Hier sieht man gut, die zu erledigenden Schweißarbeiten, unten wirkt das zum Glück alles noch fest:
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Einfach noch ein Paar Bilder von Außen
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Trennwand wurde raus getrennt, ob das so bleibt muss ich sehen. KLE hatte soweit ich weiß über seinen bei Rappold eine Auskunft bekommen, ob die Tragend ist:
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Im Anderen sieht man, wie das mal Aussah, die Querstreben sind teilweise nur Holz. Auf diesem Bild sieht man auch die Holzspringel im Dach schön:
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Bei mir ist da noch ein echt guter Himmel:
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Innen ist leider sehr fertig:
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Geeicht bis 1979, sehr cool:
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Da wird sich aber mit dem Anderen aushelfen lassen:
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Noch ein Detail was ich cool finde, der Andere hat an der Heckklappe noch eine Klappe, die den Spalt zum Innenraum ausfüllt:
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Der Motor, ich hoffe er läuft:
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Und zuletzt ein Paar erfreuliche Kleinteile:
Die kommen wohl an den Granada:
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Es gab 4 Silber Pappen dazu, ich hoffe, die werden sauber:
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Und mein Highlight, die originalen Typenschilder :jubel2:
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So
Nach fast einem Jahr und zum Schluss viel Ärger sind die Endlich da, die Beiden Kapitäne.
Der erste verlässt nach über 20 Jahren die Scheune:
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Der Zweite, wartet aufs Verladen (Man beachte die hintere Tür, die vollständig auf geht, trotz langer Scheibe):
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Viel zu sagen gibt es noch nicht, ich lass einfach mal die Bilder sprechen:
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Der mit den Kotflügeln sollte eigentlich als Schlachter her halten, der andere ist im Unterboden schon fertig geschweißt, auch wenn wieder sehr Rostig. Irgendwie ist der Schlachter aber echt zu schade, was am Ende passieren wird, weiß ich auch aber noch nicht, mehr als einen will ich selbst aber nicht aufbauen.
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So, es wurde erstmal eine Bestandsaufnahme gemacht, zum Glück schein ich alles zu haben, um aus Beiden einen zu machen. Trotzdem werde ich nicht darum kommen wohl die komplette Technik zu überholen. Beide HBZ sind schonmal Müll und im Motor waren keine Kerzen mehr (jaja, der wurde vor ein paar Wochen noch Probelaufen gelassen, werd glaubt :Schwachsinn: ), immerhin dreht er, ich hoffe da ist nicht zu viel Müll rein gefallen.
Hier sieht man gut, die zu erledigenden Schweißarbeiten, unten wirkt das zum Glück alles noch fest:
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Einfach noch ein Paar Bilder von Außen
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Trennwand wurde raus getrennt, ob das so bleibt muss ich sehen. KLE hatte soweit ich weiß über seinen bei Rappold eine Auskunft bekommen, ob die Tragend ist:
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Im Anderen sieht man, wie das mal Aussah, die Querstreben sind teilweise nur Holz. Auf diesem Bild sieht man auch die Holzspringel im Dach schön:
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Bei mir ist da noch ein echt guter Himmel:
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Innen ist leider sehr fertig:
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Geeicht bis 1979, sehr cool:
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Da wird sich aber mit dem Anderen aushelfen lassen:
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Noch ein Detail was ich cool finde, der Andere hat an der Heckklappe noch eine Klappe, die den Spalt zum Innenraum ausfüllt:
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Der Motor, ich hoffe er läuft:
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Und zuletzt ein Paar erfreuliche Kleinteile:
Die kommen wohl an den Granada:
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Es gab 4 Silber Pappen dazu, ich hoffe, die werden sauber:
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Und mein Highlight, die originalen Typenschilder :jubel2:
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