Türgriffe außen ausbauen.
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Also vorne am Griff - das kleine Ende - ist bloß; eingeharkt. Hinten mußt du das Türgummi entfernen. Dann taucht ein langer Schlitz auf, in den ist ein U-förmiger Keil eingeschlagen. Der krallt sich um den Türgriff. Von der Innenseite her mit einem langen Schraubenzieher diesen Keil nach außen schlagen. Dann fällt alles auseinanderOpel 1.3Ltr, 1934, 2 Türer Cabrio
Opel P1, 1958, 2 Türer LimoDieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Harzhopper“ ()
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Ich übersetze es mal
In Höhe des Türschlosses von außen, musst du die Türdichtung lösen, dahinter
ist ein Blech, welches du raushebeln/ziehen musst. Dann löst sich die Klinke.
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Hallo Pittus
Die äusseren Türgriffe werden mit einer Blechlasche befestigt.
Die mußt die Türdichtung auf Höhe der Griffe entfernen (wegziehen).
Hinter der Dichtumg siehst du ein Blech welches ca.2cm nach hinten verschoben werden muß.
Dann kannst du den Türgriff entnehmen.
Das ganze ist beim P1 und P2 gleich.
P.S. Wenn Du Fragen hast so gib bitte das Fahrzeug an, oder benutze eine Signatur mit ein paar Infos.Gruß Werner
P1 mit Olymat & Faltschiebedach / P1 PickUp Rechtslenker aus Kreis Paderborn -
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Tach Pittus,
was ich noch hinzufügen möchte ist-nachdem du den Gummi gelöst hast solltest du mit Caramba WD 40 oder Ballistol an dem Halteblech lang sprühen soweit wie geht um ein lösen des Blechs zu beeinflussen-hatte schon Bleche die sich nach Jahrzehnten des "Nichtbewegens" nicht einfach herausziehen ließen.
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo: -
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Und auspassen ! Wenn das Blech halb raus is und der Griff lose , die Tür nicht zufallen lassen ! Aus Lack !
Komme beim raus ziehen mit einer Wapuza immer gut klar . Aber is ja wohl gut gegangen .
Gruss
Marcus -
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