Ein herzliches " Hallo " an alle hier im Forum . Ich möchte mich gerne bei allen hier mit meinem P1 Bj 1959 , Erstzulassung 7.1.60 vorstellen . Standort des Fahrzeuges ist der Landkreis Passau . Genauer gesagt die Oldtimerhalle Hauzenberg ( Facebook ).

Wouhhhh....Das sind aber nette Begrüßungen. Da fühlt man sich sofort gut aufgehoben. Danke an euch alle.
Eine kleine Antwort noch auf die Frage...wie kommt man zu einem Opel... Ich habe zusammen mit einem Freund einen Kuhstall als zweites" Wohnzimmer " ausgebaut in dem wir basteln und schrauben ( siehe Facebook -Oldtimerhalle Hauzenberg) . Natürlich spricht sich dies in einer ländlichen Gegend ,in der ich wohne , herum. So bekam ich vor einigen Monaten einen Anruf mit den Worten, "du bist doch der mit dem alten Zeug " . Auf mein bejahen ,fragte der Anrufer, ob ich denn interesse hätte an einem alten Auto, welches seit ca 30 Jahren in einer dunklen Kammer steht und nun im Wege sei da ein Abriss anstehe. Mit einem Puls von über 200 fuhr ich sofort los um das Objekt zu besichtigen. Nach dem gealtsamen öffnen einer Türe die schon 10 Jahre nicht mehr bewegt worden war kam ein überkompletter P1 zum Vorschein.
Natürlich eingestaubt und etwas angegriffen , aber noch mit dem erstlack . Die Kaufverhandlungen waren dann auch kurzfristig abgeschloßen . Nun ist es mein Ziel , den Opel spätestens bis zum März fertig zu stellen und mit einem Kennzeichen zu versehen.

Natürlich gebe ich euch gerne auskunft über den Zustand und die Historie des P1 , die ich auch mittlerweile auf grund von Papieren und Telefonaten mit dem Einwohnermeldeamt und dem noch heute bestehenden Autohaus rescherschiert habe.
Gekauft wurde der Wagen Ende 1959 von einem Baumeister aus Wegscheid im Ldkr.Passau der ihn am 7.1.1960 zugelassen und ihn 4 Jahre lang auch gefahren hat. In diesen 4 Jahren dürfte er auch die meisten seiner 47000 km gefahren sein da der zweite Besitzer ihn nur dazu benutzte um 3 x im Jahr in die Stadt zu fahren ( einfache Wegstrecke ca 16 km ) . Nach 23 Jahren " schwerer Arbeit" ( grins) wurde er abgemeldet und abgestellt. Seit 30 Jahren ruhte er nun wie oben beschrieben. Leider war der Boden seines Verlieses nicht befestigt so daß er im laufe der 3 Jahrzehnte so nach und nach mit dem Vorderbau bis zu den Schwellern im Boden versank.
Das erste was ich nach seiner Befreiung ausprobierte war seine 8 Tage Uhr deren Schlüßel noch vorhanden ist. Und siehe da, sie lief sofort an.
Der erste richtige Arbeit galt den Bremsen. Es wurden die Leitungen gereinigt bzw. erneuert. Ebenso die Bremszylinder da die alten nicht mehr gänig waren . Dann wurden alle Öle erneuert und alle Schmiernippel sauber gemacht und neu geschmiert. Am Motor wurde der Vergaser gereinigt und die Kerzen erneuert. Mit Hilfe einer neuen Batterie war der erste Start ein klacks. Die Schaltung ist leichtgängig wie bei einem Neuwagen. Allerdings war die Kupplung festgerostet so daß ein Schalten mit laufendem Motor nicht möglich war . Zur Lösung dieses Problemes bekam ich verschiedene Tipps. Einer erklärte mir , den Wagen 3 oder 4 mal mit eingelegtem Gang zu starten und ihn dann voll abzubremsen. Seine Worte waren " entweder löst sie sich oder sie zerlegt sich in Einzelteile , raus muß sie dann so oder so " . Nach dem 3 Start gab es einen furchtbaren Kanall und sie war........frei ... Seit ca 4 Wochenenden laufen nun die Schweißarbeiten an den Schwellern links und rechts und an einigen Stellen der unteren A -Säule. Diese Arbeiten sollten aber in den nächsten Samstagen abgeschloßen sein. Auf Grund der Schweißarbeiten bin ich nun am Überlegen , ob ich den Wagen von den Zierleisten abwärts in einer Zweiten Farbe lackiere um den Großteil der originalen Wagenfarbe zu erhalten. Der Innenraum ist in einem dem alter und der Pflege der Vorbesitzer guten Zustand und wird nur gereinigt.
Alles in allem hat der Opel die Standzeit erstaunlich gut überstanden . Wie sagt man so schön...DEUTSCHE WERTARBEIT.....
Ich persönlich würde mich freuen wenn mal ein paar Opels zusammenkommen würden. Der Bayerische Wald ist eine schöne Urlaubsregion und würde sich für ein 2 oder 3 Tagetreffen bestens eignen. Die Organisation dafür wäre kein Problem.

Hallo Vintage. WO ist denn das Treffen in Hauzenberg ? Wir sind in Hauzenberg mit unserer Oldtimerhalle und mit unserem Oldtimerstammtisch ( Aubach 33 )