Vorstellung

      sherpley_28 schrieb:

      Hallo Vintage. Das kenne ich . Ist bei der Fa. Wundsam auf dem Gelände . Wo bist du denn geographisch ? Wir haben jeden Samstag nachmittag einen Oldtimerstammtisch in Aubach 33 (bei Windpasing) .also 2 Km von Jahrdorf entfernt


      Ich bin aus dem Landkreis Regen, da fährt man leider relativ lange bis nach Hauzenberg. Vielleicht sieht man sich ja mal auf einem der Treffen im Umkreis.

      Guten Abend Rhön-Erbse. Wie gewünscht habe ich zwei Fotos von den laufenden Arbeiten an meinem P1 eingestellt..Das ehemalige " Verlies" von ihm wurde 2 Stunden nach der Bergung abgerissen.
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      Fahre nie schneller mit deinem P1 als dein Schutzengel fliegen kann..... :engel1:

      Na, schönen guten Abend Sherpley,

      Rettung des unschuldigen Opels in letzter Minute aus den dunklen Verlies...
      fängt ja schon gut an!

      Freue mich wie Rhön-Erbse und die anderen auf weitere gruselige Fotos!

      Ich bin mit Rost fegen für heute durch, Stefan
      LK Osnabrück - where the rust never sleeps...

      Rekord A ,1700er 4 Gang, 2T Limo, EZ 05/63 Schweden

      Auch von mir ein herzliches Willkommen. Nach Deiner Beschreibung hast Du also für die Fotos das Auto nur ein paar Stunden lang geputzt und womöglich poliert.
      Hast Du auch Fotos gemacht am Fundort? Sowas ist ja nachher immer schön anzusehen, wenn man "vorher" - "nachher"-Fotos gegenüberstellt.
      Für die vordere Stoßstange könnte ich den Verbindungsbügel anbieten.
      Die Idee, das Auto untenrum andersfarbig zu lackieren, solltest Du noch einmal überdenken. Man nennt so etwas leicht abfällig "gefälschte Ascona-Lackierung". Ein guter (!) Lackierer lackiert Dir den heutzutage so im Originalton bei, daß man kaum einen Unterschied bemerkt.
      Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
       YouTube Kanal: Heini Humbug (LauxTonbildschau(OPEL),

      Geschafft....Die letzten Schweißarbeiten sind abgeschlossen. Damit der TÜV später wirklich nichts sagen kann wurde noch eine Abschleppöse am vorderen Rahmen befestigt. Die nächsten Schritte sind nun alle Kontakte der Beleuchtung zu reinigen und die Feineinstellung des Motor's.
      Ich bitte noch um einen kleinen Tipp.......wo bekomme ich die Gummiösen für die Auspuffhalterung her oder hat jemand hier welche zu verkaufen?
      Danke im voraus....
      Noch ein Nachtrag : Das Auto hat Original 47 302 KM
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      Hallo Harry B.aus O.
      Leider blieb es nicht nur beim Putzen. Da der Opel im unbefestigten Boden eingesunken war sind die Schweller und der linke untere Kotflügel nicht mehr zu retten gewesen. Aber Gott sei Dank sind die Schweißarbeiten seit gestern abgeschlossen.
      Dein Angebot für den Verbindungsbügel nehme ich gerne an. E-Mail : blower4@freenet.de
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      sherpley_28 schrieb:

      wo bekomme ich die Gummiösen für die Auspuffhalterung her

      Diese Gummiringe haben das Maß 58 x 10 (innen 38) und sind bei jedem vernünftigen Autozubehör lieferbar, bei mir (Wessels&Müller) firmierten sie unter "Gummiring Opel/Volvo 340-480 00337 und kosteten im Jahre 2006 0,70 Euro + (damals) 16 % MWSt.
      Der Senior-Typreferent für P-Rekord in der AltOpelInteressengemeinschaft *119
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      Hallo Rostallergie.
      Die Schweller habe ich von einem Oldtimerteilehändler bestellt der die in seiner Liste als P1 Schweller anbietet . Die Passgenauigkeit ist sehr gut.
      Ich war bestens zufrieden. ----Opel Classic-Parts----
      Gruß Gerd
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      Hallo Bavaria-blue . Da der alte Kotflügel unten total verrostet war , mußten wir von einem Ersatzkotflügel einen Teil entnehmen und stumpf anschweißen ( blaues Teil ) . An der A-Säule wurde ebenfalls ein Teil angesetzt um die Befestigung des Kotflügels zu ermöglichen . Der Kotflügel selbst ist nicht verschweißt.
      Ich hoffe, nächstes Jahr zu dem Treffen in Peiting die Zeit zu finden, um zu euch zu stoßen . Von Schwabmünchen aus, wo ich unter der Woche bin , ist es ja nur ein " Katzensprung"
      Gruß Gerd
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