Alte Geschichte + Aktuelle Frage

Rennfox · 3. Juli 2015, 13:22

Wenn ich das richtig verstanden habe hatte die Zündung dann zu wenig Spannung, also unter 5,5V um arbeiten zu können?

Christine · 3. Juli 2015, 13:50

exakt, die "normalen" Module sind wohl eigentlich für 6V und 12 V Anlagen geeignet, benötigen aber mindestens 5,5V. Bei mir lag die Spannung wohl ein wenig geringer, deshalb ging erst mal gar nichts. Das jetzige Modul funktioniert ab 4,5V. Ob es auch noch für 12V Anlagen geeignet ist, weiß ich nicht. Da ich nicht vor habe auf 12V umzurüsten spielt das für mich auch keine Rolle.
Gruß aus Darmstadt
Matthias

Rennfox · 3. Juli 2015, 14:17

Das ist gut zu wissen, da ich ja ebenfalls ein Laubersheimer Zündung drin hab.

Jörg_250SE · 3. Juli 2015, 15:39

Christine schrieb:

Warum auch immer, bei meinem Auto kamen da trotz neuer Zündspule keine 5,5V an.

Das wäre der nächste Punkt nach dem man schauen sollte. Ist bei Dir irgendein Vorwiderstand oder ein Widerstandskabel montiert?

Grüße, Jörg

Rennfox · 3. Juli 2015, 16:49

Das hat mit einer neuen Zündspule nichts zu tun, die kommt erst nach dem Verteiler.
Als ich meinen P2 neu hatte kamen an derZündspule nur 4,5Volt an und das lag nur an schlechten Kontakten. Hab dann ein Relais für den geschalteten Plus dazwischen geschaltet und seither ist alles bestens. später kam dann noch die Laubersheimer und alles ist noch besser.

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