Moin Werner,
danke für deinen Tipp, aber ich denke hier bin ich am Punkt angelangt, an dem ich mit leichtem Ölverlust an der Schaltwelle leben muss.
Ist mir einfach zu heiß im Getriebe mit dem Schlagschrauber oder der Bohrmaschine zu hantieren.
Hat hier noch jemand einen Tipp für den Simmerring am Getriebeausgang, und für die Papierdichtung?
Frohe Ostern
Tobias
danke für deinen Tipp, aber ich denke hier bin ich am Punkt angelangt, an dem ich mit leichtem Ölverlust an der Schaltwelle leben muss.
Ist mir einfach zu heiß im Getriebe mit dem Schlagschrauber oder der Bohrmaschine zu hantieren.
Hat hier noch jemand einen Tipp für den Simmerring am Getriebeausgang, und für die Papierdichtung?
Frohe Ostern
Tobias
Ort: 91541 Rothenburg o.d.T.
Fahrzeug: Rekord P2, EZ 04/63, 1700 ccm
Fahrzeug: Rekord P2, EZ 04/63, 1700 ccm