Hallo Frank,

eines meiner Fangbänder am P1 war auch gebrochen. Das konnte ich gut schweißen. Wäre das auch eine Option für Dich?

Grüße

Tom

Ich muß mal schauen, evtl. habe ich noch eines (oder zwei) liegen, ich bin mir im Moment nicht ganz sicher.

Türfangbänder kann man doch einfach neu kaufen, zum Beispiel bei Matz Autoteile oder auf ebay findet man die auch immer wieder.
Gruß aus Darmstadt Matthias

Meine auch , es sind welche hachgfertigt worden . Frag sonst mal den Mark , der hat das seiner Zeit losgetreten .
Beim Einbau kann ich zur Seite stehen , habe ich schon einmal gemacht .

Mit schweissen ... hmm . Sind aus Federstahl , kann theoretisch geschweisst werden . Is nur in dem Bereich nichmehr " federnt " , sondern weich ( wg. Hitze ) . Versuch macht kluch !

Gruss
Marcushttp://www.rekord-p2-forum.de/wcf/images/smilies/examen002.gif

Hallo Frank, ich hab noch eins gefunden, ist NOS. Hast "PN"!

Wie man das Fangband innerhalb von 5 Minuten einbaut, hatte ich ja im Mai dieses Jahres hier im Forum beschrieben:

[Gelöst] --- P1 Türfangband wechseln, wie "einklinken"?

Allerdings brauchte ich, bis ich es verstanden hatte, mehrere Versuche und habe bestimmt 2 Stunden daran rumgetüftelt. Aber wenn man weiß wie, dann geht es wirklich ratz fatz.

Vom Schweißen eines Türfangbands (Federstahl?) würde ich absehen, das reißt wahrscheinlich genau dann wieder, wenn man die Tür (versehentlich) kräftig aufschlägt und dann ist die Zeirleiste hinüber und eine Beule im Kotflügel.

Ich meine, ich habe für mein Originalteil im Mai 50,- Euro bezahlt. Es gibt aber wohl auch Nachfertigungen, die günstiger sind.

Grüße,

Jörg




Quelle für dieses Foto: Werner / Rostallergie

Einen passenden, neuen Rundkopfniet (Halbrundniet) brauchst Du auch noch. Die Maße habe ich nicht mehr im Kopf, aber mir aufgeschrieben (und eine Hand voll liegt noch im Opel Handschuhfach - ich schicke Dir einen mit der Post wenn Du magst).

Schraube... Das klingt für mich so nach 'Baumarkttuning'. Würde mich jedes Mal beim Einsteigen stören. Aber funktionieren tut's...

Gruß Jörg

[quote='Lennecruiser',
Meine liebe Frau, die Snaily, hat durch ihre umwerfende Ausstrahlung wieder altes Eisen brechen lassen... Frank[/quote]

Marmor, Stein und Eisen bricht...



Also ganz ehrlich, ich habe bisher beim Türfangbandtausch noch keine einzige Schraube lösen müssen. Der Niet muss raus, klar, aber dann habe ich das neue Teil immer ohne Lösen irgendwelcher Schrauben eingefädelt bekommen, und dann wurde ein neuer Niet durchgeschoben. Bin ich jetzt besonders begabt, hatte ich einfach nur Glück, oder was ist los? Dreimal Fahrerseite, einmal Beifahrerseite. Und da muss ich jetzt wieder ran, weil das Fangband wieder mal "Knacks" gemacht hat.

Wie im verlinkten Thread beschrieben konnte ich es in der richtigen Lage nicht einfädeln/einklinken (nur 'verkehrt herum' mit 'Öffnung nach innen'). Erst nach 'wegklappen' der Türbremse war genug Platz.

Vielleicht ist es auch baujahrabhängig, meiner ist mit Juni 1960 ein recht später.

Grüße, Jörg