Erste Arbeiten am P2 Coupe

      Erste Arbeiten am P2 Coupe

      Seit einiger Zeit steht mein Coupe nun in meiner Werkstatt...
      Es wird ne Menge Arbeit,aber das kennen ja einige Leute hier auch.
      Durchrostungen sind an den typischen Stellen wie bei den meisten alten Autos.
      Schweller aussen und innen,Endspitzen,Holme in den vorderen Radhäusern,A-Säulen und ein paar andere Stellen finde ich bestimmt auch noch.
      Der Motor liess sich drehen, ich habe ihn schon teilzerlegt.Sieht ganz gut aus, man achte auf die (nicht gereinigte) Drosselklappe!
      Und hier war vor kurzem das Thema Kerzen.Es waren tatsächlich noch die Bosch W175 T1 verbaut! Und die sehen sogar noch gut aus..
      Der Wagen wurde ja 1980 abgemeldet und ist daher bis auf die typischen Reparaturschweissungen unverbastelt.
      In 35 Jahren Schrauberei habe ich noch nie erlebt,daß nicht eine einzige Schraube festgegammelt oder vermackelt war.Das ist doch ein guter Anfang !
      Weiß jemand, was man für einen überholten 1700 Motor mit 60 PS bekommt?
      Also neue Lager,Zylinder gehont,neue Kolbenringe,Stirnräder,überholte Lichtmaschine und Anlasser u.s.w.
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      Every time is time for Rock `n Roll..
      Moin.
      Nee, Langeweile kommt nicht auf.
      Die Türen muss ich noch genau ansehn..Wenn es zu schlimm ist, muss ich andere kaufen, die Arbeit mach ich mir nicht bei dem doch recht guten Angebot an guten Türen.
      Brauche demnächst noch ne komplette A - Rekord Vorderachse mit Scheibenbremsen, will umrüsten, schon alleine wegen Wohnwagenbetrieb.
      Kurz nach meinem Kauf sind 2 bessere Coupes angeboten worden, aber jetzt ist es eben dieser.
      Der ist auf den Tag genau einen Monat jünger als ich :)
      Ja,Spaß macht der, ich hatte einen sehr guten, den ich leider vor 15 Jahren an ein Museum verkauft habe...
      Ach ja, ne AHK brauch ich auch...reicht auch zum Nachbauen.

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