Einer der Anschlüsse ist vorne an dem kleinen Stutzen an der Wasserpumpe und der andere geht direkt am Motor weg.
Am Motor müsste beim P1 das Heizungsregelventil sitzen.
Stell mal bilder ein von Deinem Ist-Zustand, da kann man dann bessere Angeaben machen.
Ist der Heizer im Innenraum drin?
Warum ist die Heizung überhaupt ausgebaut, ist oder war was undicht?


Hab Dir ein Foto von meinem P2, der Unterschied zum P1 ist bei dem Anschluß hinten am Motor, da müsste bei Dir das Regelventil sitzen. Die roten Pfeile zeigen auf dei Heizungsschläuche.

Heizungsschläuche.jpg

Gruß

Bernd

Doppelt gepostet, sorry

Dann lade Dir das kostenlose paint.net runter. Damit kannst Du ganz fix die Bilder auf die richtige Größe bringen.
Das Foto wurde kurz nach dem Einbau des überholten Motors gemacht. Sieht aber heute noch immer so aus!
Aber tröste Dich, als ich meinen gekauft habe hat es auch nicht gearade einladend ausgesehen.

Gruß

Bernd

Im Schlauch sehe ich eine Schraube zur Abdichtung.
Wie ist am Heizungsventil abgedichtet das Dir das Kühlerwasser nicht rausläuft, oder bist Du noch gar nicht gefahren?
Wie siehts auf der anderen Seite aus ist der lange Schlauch vorhanden?
Wenn nicht brauchst du einen Kühlerschlauch als Meterware 16mm innen zb: ebay.de/itm/4-30-1m-Kuhlerschl…teile&hash=item5aecf9157f

Das Kühlwasser so weit auffüllen bis die Kühlerlamellen bedeckt sind. Den Kühler nicht ganz voll machen, da sich das Kühlwasser sich sonst nicht ausdehnen kann.

Welche Ausführung Kühler hast Du?
Den mit dem Kühlereinfülldeckel direkt über dem Kühler oder den wo der Kühlerdeckel an dem kleinen Stutzen etwas seitlich angebracht ist?

Gruß

Bernd

Das ist normal. Da sitzt der Rost. Ausbauen, säubern, ggf Teile ersetzen usw
Dann frisch geölt wieder montieren.
Ist aber nicht nur dort nötig. sondern vermutlich auch an anderen Stellen.

Auf den Bild ist zu erkennen das das ventil mit nen kabelbinder geblockt ist. Vermutlich das es zu bleibt da der Schlauch nicht angeschlossen ist.
schraube aus den Schlauch diesen auf das ventil befestigen und den kabelbinder am ventil entfernen, dann sollte sich auch der Zug wieder bewegen lassen.

gruß André

Ash180_0 schrieb:

ich habe oben den Einfüllstutzen . Das Ventil scheint offen zur sein bin aber schon mind. 250 km gefahren ohne Probleme. welche andere Seite meinst du ?

Gut, wenn der Einfüllstutzen am Kühler oben ist dann bis knapp über die Lamellen auffüllen.
Wie beschrieben den Schlauch auf den Stutzen und mit Schlauchbinder sichern.
Auf dem Foto von mir ist ja der Schlauch zu sehen der an die Wasserpumpe führt, das meine ich mit anderer Seite, ist der dort wo er hingehört?
Wie kann es sein das aus dem Heizungsventil trotz abgenommenem Schlauch kein Kühlerwasser austritt?
Ist das Ventil verstopft?

Hier mal der Ausschnitt aus dem ETK vieleicht hilft er dir.
Heizung_800x566.jpg
Aber das solltest du auch haben.

Mir stellt sich aber die Frage weshalb der Schlauch abmontiert wurde.
Gibt es da einen Hintergrund?
Nicht das der Heizungskühler defekt ist und Du das Kühlerwasser nacher im Fußraum hast.
Oder wie der Jan schon schrieb das das Heizungsregelventil verstopft ist, dann würde es nichts nützen wenn der Schlauch drauf ist. Das sollte vorher abgeklärt werden, evtl. das Heizungsregelventil mal ausbauen und unter die Lupe nehmen.

Ja, da werde ich auch immer misstrauisch, wenn Heizungsschlæuche nicht montiert sind. Meistens hat das den Grund, den Rennfox schon nannte. Also aufpassen, was da unten an der Heizung so passiert. Ich habe es nicht ganz genau im Kopf, aber ich meine da fuehrt ein Ablaufrøhrchen in den Motorraum nach draussen, wenn der Wærmetauscher mal leck ist.

Gruesse

Tom