Olli's P1 Caravan.
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Ein halbes Jahrzehnt...Grüße aus dem Sauerland von Frankie, dem Lennecruiser!
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Ort: 58119 Hohenlimburg a. d. Lenne
Fahrzeug: Olympia Rekord P1, EZ 02/60, 1700 ccm
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MOTTO: "LEBE SO, DASS SICH DEINE FREUNDE LANGWEILEN, WENN DU TOT BIST!" -
Moin Olli,
na dann, es geht weiter, Glückwunsch, sieht wirklich sehr schön aus .
Ich hoffe mal, dass der Termin zur Fertigstellung dieses mal eingehalten wird.
Wenn ich mir die Karosse links neben deinem P1 so angucke, ist da seit Ende März nicht mehr viel passiert.
Bin mal gespannt , ob das auch ein " 5 Jahres-Projekt " wird, geplant waren wie bei Dir auch 2Jahre .
Freu Dich,
Gruß, der Volker.Ort: 58710 Menden, Rekord P2 4Türer, seit Januar 2015 zur Restauration bei Louis, seit 15.10.2019 erst mal bei mir in der Garage ……… -
Wohnort: 49525 Lengerich/Westfalen
Fahrzeug: Opel P1 Caravan Bj. `59
Kiss Bestattungsanhänger Bj. `68 -
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Und auf über 5 Jahre verteilt ist der finanzielle Aufwand besser zu bewältigen!Wir leben Autos "Opel der Zuverlässige"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von „Rennfox“ ()
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Hi Olli,
sieht wirklich ich sehr schön aus, das entschädigt sowohl für den Zeit- als auch den finanziellen Aufwand
Sag mal welche Anhängerkupplung sieht man hier auf dem Bild?
rekord-p2-forum.de/index.php/A…ed-1758191530936246-jpeg/
Beste Grüße
ThomasOpel P1 Caravan, 1,5l -
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Wohnort: 49525 Lengerich/Westfalen
Fahrzeug: Opel P1 Caravan Bj. `59
Kiss Bestattungsanhänger Bj. `68 -
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Sieht wirklich prima aus, da lohnt sich auf jeden Fall ein Wertgutachten
Und ich finde es immer etwas besser wenn es etwas länger dauert, das gibt mir bei Projekten immer das Gefühl das es ordentlich gemacht und nicht zusammengepfuschelt wurdeBITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´
Fahrzeuge
Astra H Caravan schwarz 2009
Kadett C Signalgrün 1979
Commodore A coupé silber 1967
Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957
Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
Kreidler Florett silber/beige1966
DKW Hummel Standartblau 1957 -
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Fahrzeug: Opel P1 Caravan Bj. `59
Kiss Bestattungsanhänger Bj. `68 -
dann ist man bei einem U..... immer auf der sicheren Seite
Mein Kadett c City z.B muss laut Wertgutachten min 3000€ wert sein, das die Versicherung den mitversichert...(Öffentliche Landesbrandkassse Oldb)BITTE HELFT ALLE MIT bei der ,, Sammlung von Betrieben´
Fahrzeuge
Astra H Caravan schwarz 2009
Kadett C Signalgrün 1979
Commodore A coupé silber 1967
Rekord P1 2 türig,Faltdach ,Koralle/Alabastergrau Bj 1957
Simson Schwalbe Rot/weiß 1985
Kreidler Florett silber/beige1966
DKW Hummel Standartblau 1957 -
Sieht wirklich gut aus...Was bei 5 Jahren auch so sein sollte!
Auf den Bildern sehe ich Kupferbremsleitungen, richtig?
Mein GTÜ Prüfer hat letztens bei mir ein Stück Kupferbremsleitung, mit der Aussage das eigentlich nur Stahlleitung in Deutschland zulässig ist, beanstandet.
Vielleicht können unsere Profis mal was dazu sagen.
Nicht das es deswegen 6 Jahre werden.Gruß aus Hagen
Stadt der vier Flüsse: Ennepe, Ruhr, Lenne und Volme !
Udo -
Kirsche schrieb:
Sieht wirklich gut aus...Was bei 5 Jahren auch so sein sollte!
Auf den Bildern sehe ich Kupferbremsleitungen, richtig?
Mein GTÜ Prüfer hat letztens bei mir ein Stück Kupferbremsleitung, mit der Aussage das eigentlich nur Stahlleitung in Deutschland zulässig ist, beanstandet.
Vielleicht können unsere Profis mal was dazu sagen.
Nicht das es deswegen 6 Jahre werden.
www.korrosionsschutz-depo.de schrieb:
Zur Einbaufähigkeit von rostfreien Kunifer - Bremsleitungen:
Gemäß DIN 74234 "Hydraulische Bremsrohre Bördel" Abschnitt 3 sind
Bremsrohre mit Werkstoffkurzeichen CuNi10Fe1Mn (2.0872) (ehemals
DIN 17664), als Bremsrohre zugelassen. Diese DIN ist für Kraftfahrzeuge
allgemein gültig und gibt somit die KUNIFER Leitung als Bremsleitung
frei.
Eine ABE bzw. ein Teilegutachten ist für den Einbau dieser Leitungen nicht nötig.
Siehe auch: korrosionsschutz-depot.de/werk…k/kunifer-bremsleitungen/Wer später bremst ist länger schnell...
1963 Opel Rekord A 2TL auf E36 Chassis (im Aufbau)
1964 Opel Rekord A 1700 aus Antwerpener Produktion
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Ort: 58710 Menden, Rekord P2 4Türer, seit Januar 2015 zur Restauration bei Louis, seit 15.10.2019 erst mal bei mir in der Garage ………
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Gehört ja eigentlich in einen eigenen "Fred" aber ne schnelle Meinung zu den Bremsleitungen/Rohren hab ich doch. Ich würde unabhängig von einer möglichen Freigabe für Kunifer diese trotzdem nicht einbauen da ich in unserer Werkstattzeit einige Schwingungs und Vibrationsbrüche bei diesen Leitungen hatte. Die Korrosionsfreiheit ist bei unserem Betrieb, nicht im Salz und wenig bei Regen zu vernachlässigen. Wir haben Wagen seit Anfang der 80er Jahre am Start mit der ersten Stahlleitungsbestückung und noch nie Probleme wegen Rost etc. gehabt. Ich, wie gesagt verbaue aus meinem Erfahrungswert heraus nur Stahl !!
Gruß aus WZ Stephanen eschte Hessebub fäärt immer Obbl :modo:
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