So zurück zum Thema - ruckelnder Motor.
Ich hatte neues Öl gekauft, eingefüllt, neue Zündkerzen gekauft und eingebaut.
Testfahrt gemacht und es war immer noch komisch. Dann noch zum renken gefahren und danach ging er nicht wieder an.
Nach einigem Pipapo haben wir ihn angeschoben bekommen und in der Werkstatt dann festgestellt, dass eines der Kabel vom Verteiler einen Kabelbruch hatte und das hat wohl die Fiesematenten gemacht, denn:
- jetzt springt er wieder an wie ein Junger
- und der Motor ruckelt auch nicht mehr.
Da gab es wohl immer wieder "Kontaktschwierigkeiten".
Also ein Problem weniger.
Bleibt "nur noch" das "Schaltptoblem" ... *seufz*
Ich hatte neues Öl gekauft, eingefüllt, neue Zündkerzen gekauft und eingebaut.
Testfahrt gemacht und es war immer noch komisch. Dann noch zum renken gefahren und danach ging er nicht wieder an.
Nach einigem Pipapo haben wir ihn angeschoben bekommen und in der Werkstatt dann festgestellt, dass eines der Kabel vom Verteiler einen Kabelbruch hatte und das hat wohl die Fiesematenten gemacht, denn:
- jetzt springt er wieder an wie ein Junger
- und der Motor ruckelt auch nicht mehr.
Da gab es wohl immer wieder "Kontaktschwierigkeiten".
Also ein Problem weniger.
Bleibt "nur noch" das "Schaltptoblem" ... *seufz*
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Opel P2 Coupé made in France
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